Rrésenté à Paris lors du dernier mondial de l’Automobile, en octobre dernier, Chevrolet annonce la commercialisation de son nouveau monospace 7 places, l’Orlando ce à partir de début 2011 en France. Et prend dans la foulées des commandes avant la fin de l’année à un prix très agressif de 15.990 euros.

La rumeur veut que Ford présentera l’année prochaine au mois de Mars au salon de Genève, un nouveau concept-car dans le format « petit monospace ». Ce modèle basé sur la Ford Fiesta serait de préparer une gamme de concurrents aux Opel Meriva, Citroën C3 Picasso et dans une moindre mesure au Kia Venga. Surnommé « B-Max », la version mise en production de ce petit monospaces présenterait l’originalité de disposer de portes arrières coulissantes pour se positionner plus haut de gamme et se démarque des concurrentes. L’arrivée sur le marché des modèles commerciaux …

En ce début d’année 2010, Renault anime sa gamme Nouveau Scénic en  lancant en France, la série limitée Nouveau Scénic Alyum et Nouveau Grand Scénic Alyum. Une version déclinée à partir des Modus et Espace et qui devrait apporter plus de confort et un look plus soigné aux deux modèles.

Difficile de se croire au volant d’un monospace compact lorsque l’on conduit le Honda FR-V. En effet, outre sa configuration 6 places originales avec ses trois sièges avant, les deux motorisations essence et diesel offre une sensation de conduite digne des meilleures berlines. De quoi séduire le plus grand nombre de par son originalité, tant au niveau de la conduite que de la modularité de ce monospace compact décidément très étonnant.

Déclinaison de la Ford Focus, le C-Max présente de nombreuses qualités, aussi bien au niveau de sa motorisation que de son comportement. Ce monospace compact très modulable offre une habitabilité confortable et un intérieur spacieux et les finitions sont bien travaillées. Côté moteur, on y retrouve la très efficace boîte à 6 vitesses. Les équipements sont également très nombreux presque tous proposés en option. De quoi personnaliser à souhait votre véhicule. Le tout est proposé à un très bon rapport qualité/^prix.

Depuis de nombre d’années, le Citröen Xsara Picasso reste le monospace compact le plus attrayant du marché. Riche d’un équipement complet accessible à un prix raisonnable, ce monospace vient d’être équipé d’un tout nouveau moteur qui contribue à accroître encore davantage sa popularité. Son design a lui aussi été revisité dans un soucis de modernisation. En définitive, c’est le rapport qualité/prix du Xsara Picasso qui fait toute la différence.

Dans la famille de monospaces compact, le Citröen C4 Picasso se démarque par son changement de style. Plus long et plus large que ses concurrents, le dernier né de la marque aux chevrons présente des arguments esthétiques de poids, couplés à une habitabilité confortable. Avec quatre niveaux d’équipements, quatre motorisations, deux boîtes et un design original et dynamique, c’est un véritable renouveau en matière de monospaces.

Légèrement plus petit que ses concurrents, le PT Cruiser de Chrysler se démarque grâce à son style rétro à l’américaine qui constitue d’après les concessionnaires l’élément d’impulsion principal en matière de vente. Heureusement, ce monospace compact vient de se doter d’un excellent moteur 2.2CRD, qui aide à oublier les défauts des précédentes motorisations essence. Ce véhicule décidément atypique séduit par sa personnalité marquée plus que par ses performances mécaniques.

Avec la Golf Plus, Volkswagen a souhaité offrir un compromis intéressant aux familles qui trouvaient la Golf trop petite et le Touran trop grand. Plus haute que la Golf, elle offre une habitabilité légèrement améliorée même si le prix s’en ressent fortement (Comptez 900€ de plus que pour la Golf). Volkswagen ne compte donc pas attiré plus de 3 acheteurs sur 10 venant de la concurrence, mais plutôt répondre à une demande déjà présente chez ses clients actuels.

La classe A de Mercedes a décidément de quoi séduire la clientèle féminine. Avec son look élégant et précieux, et un rapport habitabilité/confort très bien pensé, elle n’est pas cependant accessible pour toutes les bourses. C’est donc dans l’optique de justifier ce prix que Mercedes a décidé de revoir la Classe A en proposant pas moins de 7 motorisations et deux carrosseries différentes.