Depuis de nombre d’années, le Citröen Xsara Picasso reste le monospace compact le plus attrayant du marché. Riche d’un équipement complet accessible à un prix raisonnable, ce monospace vient d’être équipé d’un tout nouveau moteur qui contribue à accroître encore davantage sa popularité. Son design a lui aussi été revisité dans un soucis de modernisation. En définitive, c’est le rapport qualité/prix du Xsara Picasso qui fait toute la différence. Avec son espace intérieur confortable, la modularité du Xsara Picasso se montre des plus efficaces. De plus, il offre un confort de marche remarquable. L’extérieur du véhicule a récemment bénéficié d’un remodelage avec entre autres des feux réorganisés sous les glaces en polycarbonate qui donnent à sa face avant un nouveau regard. Les enjoliveurs et les jantes alu ont elles aussi été redessinées tout comme les glaces de feux arrière. On notera cependant que le diamètre de braquage laisse à désirer à cause des montants de pare-brise toujours trop épais.
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À l’intérieur, on trouve parmi les nouveautés un filet sur le plancher du coffre qui s’avère très pratique pour l’organisation des bagages l’éclairage automatique des projecteurs et un rideau pare-soleil à l’arrière.
Son coffre présente des dimensions généreuses et dispose en plus de nombreux rangements.

Une nouvelle motorisation diesel

Après un début de carrière prometteur, le Xsara Picasso s’est récemment équipé d’un nouveau moteur diesel 1.6 HDi de 110ch que l’on retrouve sur le C-Max. Il comprend deux injections pilote qui réduisent le bruit de combustion plus deux injections principales. Un filtre à particules équipe également la nouvelle motorisation. Ses performances sont remarquables avec un couple de 240Nm développé à 1750Tr/min. Côté conduite, les reprises se trouvent également améliorées.
Ce nouveau moteur n’est certes pas le plus silencieux du marché, mais il reste cependant assez discret. Grâce à ce nouvel équipement, le Xsara Picasso affiche une consommation en baisse avec une moyenne de 4.5 litres/100Km. De quoi évincer sans difficulté les principaux concurrents. En plus du rendement mécanique, le Citröen Xsara Picasso conserve un aérodynamisme excellent dû à son poids très léger. La version HDi vous coûtera cependant 2250€ de plus que la classique version 1.8 16V avec le même équipement. Un investissement toutefois très vite rentabilisé grâce aux économies réalisées sur la consommation.
En conclusion, le rapport qualité/prix de ce monospace reste parmi les meilleurs du marché et il représente un excellent compromis entre confort et qualité de conduite puisqu’il se montre souple et efficace tant sur Autoroute qu’en milieu urbain.

Motorisations disponibles : 1.6 HDi 110ch, 2.0 HDi 90ch, 1.6i 16V