Avec la Golf Plus, Volkswagen a souhaité offrir un compromis intéressant aux familles qui trouvaient la Golf trop petite et le Touran trop grand. Plus haute que la Golf, elle offre une habitabilité légèrement améliorée même si le prix s’en ressent fortement (Comptez 900€ de plus que pour la Golf). Volkswagen ne compte donc pas attiré plus de 3 acheteurs sur 10 venant de la concurrence, mais plutôt répondre à une demande déjà présente chez ses clients actuels. L’identité visuelle de la Golf Plus est identique à celle de la Golf classique.Difficile de remarquer que ce nouveau modèle présente une hauteur augmentée de 95mm. À l’extérieur, on note tout de même quelques changements comme une augmentation de la surface frontale et les feux arrière sont alimentés par des LED. L’habitabilité reste un des atouts majeurs de la Golf Plus avec des assises rehaussées de 7.5cm et une planche de bord adaptée en conséquence. L’assise de la banquette arrière, elle aussi rehaussée procure une meilleure visibilité de la route tout en augmentant le confort des jambes. Cette banquette a aussi l’avantage de coulisser sur 1M60.
Le volume du coffre de 505 litres en mode 5 places et peut atteindre 1450 litres en mode 2 places. Le plancher modulable est configurable sur 2 niveaux.
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Toujours dans un soucis de confort, l’amortissement a été amélioré. Le confort de suspension reste donc très proche de celui de la Golf V du fait de l’augmentation de son poids. On trouve de série sur la Golf Plus l’ESP et l’antipatinage, un amplificatuer d’urgence et un ABS.

Moteurs et finitions équivalentes à la Golf

On retrouve sans grande surprise les moteurs de la Golf avec en entrée de gamme essence le 1.4 16V de 80ch. Viennent ensuite le 1.6 FSi de 115 ch et le tout nouveau 2.0T FSi de 200ch qui est largement suffisant aux vues du gabarit de la Golf Plus.
Côté motorisations diesel, on retrouve les 1.9 TDi de 105ch et le 2.0 TDi prochainement encadrés par le 1.9 SDi de 75ch et le 1.9 TDi 105 et 140ch. Ces derniers sont pourvus d’injecteurs pompe.
À notre que la motorisation 105ch s’avère amplement suffisante grâce à la boîte 5 rapports et son couple de 250Nm. Le 2.0 TDi est quant à lui équipé de la boîte 6 DSG qui cumule les avantages d’une boîte automatique et d’une boîte robotisée.
La Golf Plus bénéficie des mêmes équipements que la Golf avec une qualité de finition tout aussi travaillée. La Golf Plus offre tout comme la Golf la possibilité d’inclure un pack à 1 euro comme le pack climatic par exemple qui comprend la radio RCD 300 et la climatisation semi-automatique.

Motorisations disponibles : 1.4 80ch, 1.4 TSI 122ch, 1.4 TSI 140ch, 1.6 FSi 115ch, 1.9 TDI 90ch, 1.9 TDI 105ch