La nouvelle Série 5 fait sa première apparition avec une carrosserie surélevée et dotée d’un hayon. Une variante GT inhabituelle pour BMW, mais pas inintéressante.
Long, dynamique, fonctionnel, peu gourmand: le Classe E break n’a presque que des qualités. En outre, avec son immense soute à bagages, le transporteur étoilé peut légitimement prétendre au trône dans sa catégorie. Mais, côté tarif, il n’est pas donné…
Pollution, bouchons, consommations:
tel est le tiercé de l’automobiliste urbain,
lui qui rêve d’espace et de balades en campagne. Skoda et Peugeot exaucent son vœu. On prend l’air?
La Ford Focus RS avait planté son drapeau au sommet de la catégorie des sportives compactes.
La nouvelle Mégane RS, moins musclée, compte sur un châssis affûté pour la déloger. Une hiérarchiequ’il nous tardait d’établir chiffres à l’appui.
D’une Citroën on attend une ligne audacieuse, une tenue de route rassurante et la possibilité de rouler longtemps sans s’arrêter. Équipée du nouveau 2.0 HDi, la C5 semble répondre à toutes ces exigences…
Les coupés aux lignes racées, dopés par de puissants V6 diesel, ne sont pas une exclusivité allemande. La clientèle exigeante peut encore trouver son bonheur en France.
Volkswagen n’a pas cru bon de redessiner entièrement le break Golf, mais seulement de lui greffer la proue du nouveau modèle. Une opération cosmétique légère face à la refonte intégrale du break Mégane. Et suffisante ?
Le plaisir de conduite d’une sportive et un confort remarquable aux places arrière…
Le concept était déjà connu depuis le salon de l’automobile de Genève où Kia avait présenté son concept car appellé N°3. Un prototype qui jouait la carte du style et celle de la flexibilité optimale. Le modèle abouti est à la mesure des attentes. Kia lance la Kia Venga qui dérive directement de ce modèle…
Aujourd’hui, pour avoir du succès, une berline familiale ne doit pas seulement être vaste et confortable. Il lui faut aussi afficher un bilan écologique flatteur. Pas simple, mais la Volkswagen Passat et la Citroën C5 relèvent le défi.
Plus citadins que monospaces, ces véhicules offrent la part belle à la capacité du véhicule tout en restant simples à manoeuvrer et surtout à garer en ville.
Privilégiant l’habitabilité, ces nouvelles voitures monospaces font la part belle au transport de la famille et propose une certaine capacité de transport…
Plus difficiles à catégoriser, ces voitures originales sont à la limite de la catégorie des monospaces. Elles privilégient avant tout la capacité de transport.