Comme chacun le sait, les véhicules utilitaires présentent certains avantages fiscaux évidents dont une TVA récupérable. Alors pourquoi ne pas inventer un utilitaire qui peut être utilisé comme véhicule familial ? C’est ce qu’a fait le constructeur japonais Toyota avec le Hi-Ace II. Plus petit que le Hi-Ace de 1e génération, celui-ci fournit un bon compromis entre camionnette et ludospace. Autant d’avantages en période de crise.

Le Renault Kangoo, actuellement leader du marché des ludospaces avec 30% des ventes, le Kangoo de 2ème génération se veut plus spacieux et mieux équipé que sa première version.Plus sérieux que son prédécesseur, le nouveau Kangoo est plus qualitatif comme en attestent le capot court et la disparition de la calandre. Avec 18cm de plus en longueur, il est logiquement plus habitable. De quoi entretenir l’engouement des familles pour ce petit bijou.

Élu voiture de l’année 2009, le Peugeot Partner n’a plus rien à redouter de son concurrent direct, le Kangoo. Le secret de cette réussite ? Un volume optimisé et un moteur diesel très performant associés à un comportement routier impeccable. L’accent é également été mis sur l’apparence du Partner qui n’a plus rien à voir avec les allures d’utilitaires qu’affichent les autres ludospaces de sa catégorie.

C’est sur les bases de la Punto que le Fiat Idea a été conçu en 2004. Heureusement, c’est un tout nouveau véhicule que nous propose ici le constructeur Italien.L’aménagement intérieur est complètement différent et l’accent a été mis sur le choix des matériaux de finition particulièrement qualitatifs. On note également de sérieux progrès en matière d’assemblage. Entre monospace compact et berline, c’est pourtant dans la famille des ludospaces que vient s’inscrire l’Idea.

Le Fiat Fiorino Qubo est le premier-né de la famille des Ludospaces compacts. Grâce à un excellent rapport qualité/prix, le dernier-né de Fiat n’a pas eu de mal à se faire une place sur le marché des véhicules familiaux. C’est en collaboration avec PSA qu’a été conçu ce concept de petit monospace dérivé du véhicule utilitaire. Une aubaine pour le Qubo qui se retrouve seul sur le marché en attendant l’arrivée de ses petits frères.

Le Fiat Doblo est un véhicule très satisfaisant qui remplit parfaitement ses fonctions de ludospace et répond idéalement aux attentes des conducteurs. Il se démarque en effet de ses concurrents avec un espace vaste et habitable. Les motorisations proposées sont elles aussi parmi les plus efficaces du marché pour ce type de véhicule. L’équipement et le confort sont satisfaisants et le tout affiche des tarifs très abordables.

C’est avant tout grâce à sa polyvalence et à son habitabilité que le Berlingot a su séduire le grand public. Plus économique qu’un monospace compact, le ludospace de Citröen offre un compromis séduisant si toutefois on ferme les yeux sur les performances. En effet, le Berlingot n’a pas pour ambition de battre des records de puissance et encore moins de vous proposer des équipements révolutionnaires. C’est sans doute pour cette raison que ce véhicule remporte un plus grand succès sur le marché de l’occasion que sur celui du neuf. . …

Après l’apparition du premier monospace avec l’Espace de Renault à qui l’on doit également le premier monospace compact (le scénic), c’est le constructeur japonais qui contre toute attente a lancé la mode des mini monospaces, que l’on associe à la catégorie des ludospaces. En effet, La Yaris Verso malgré une esthétique plutôt choquante offre un volume supérieur à celui du Scénic tout en mesurant moins de 4m de long.

La Ford Fusion avait déjà subi un restylage lors de la sortie de la Fiesta typée minispace. L’extérieur et l’habitacle avaient alors été totalement repensés sans nouveauté toutefois côté motorisations.L’année 2009 s’annonce être une nouvelle ère pour ce ludospace avec l’arrivée sur le marché de la Ford Fusion 2010 qui proposera un nouveau moteur 2.5 de 175ch et une transmission automatique 6 rapports. En attendant, voici ce que vous propose déjà la Fusion actuelle.

Dans le Kangoo, il y a beaucoup de place, peu de fun. Dans le Kangoo Be bop, c’est l’inverse. Une drôle de bouille qui a de quoi intriguer… Les constructeurs nous pondent parfois de drôles d’engins, de nouveaux concepts bizarroïdes : SUV-coupé, façon BMW X6, 4×4 deux roues motrices ou break presque sans coffre (Qui a dit la Mini Clubman ?)… Bref, ce ne sont pas les exemples qui manquent. Dernière trouvaille, fruit du travail d’un service marketing décidément très inventif : le ludospace-coupé, autrement dit, le Renault Kangoo Be bop.