Il faut savoir évoluer avec son temps. Voilà un adage que le constructeur Ford applique à la lettre avec son monospace Galaxy qui a récemment subi une mise à jour qui s’avérait nécessaire au regard des évolutions très marquées de la concurrence. Le tout contribue à redynamiser considérablement le cousin du S-Max. Le résultat, un monospace design et performant qui séduit de plus en plus de conducteurs.

Vous rêviez de changement, la marque américaine Dodge exauce vos souhaits avec Le Dodge Journey. Véritable révolution dans la famille des monospaces. Si vous n’êtes pas un fanatique des monospaces, vous aimerez sûrement le Journey, qui est à cheval entre le monospace et le SUV. Un mariage réussi entre design américain et motorisation allemande qui a su séduire les plus réticents.

Le Fiat Multipla, après un début de carrière très décevant en 1998, a été complètement repensé en 2004. En effet, conscient du fait que l’esthétique plutôt brute du premier modèle avait tendance à rebuter beaucoup de clients potentiels, la marque a mis le paquet afin de donner à ce monospace une seconde jeunesse. Inspiré de l’Idea, le nouveau design devrait séduire, d’autant que la marque a su conserver les avantages de la première version.

Avec plus de 400 000 véhicules vends dans le monde, la Dacia Logan MCV a de quoi retenir l’attention. La recette d’un tel succès : Une simplicité extrême et un prix très compétitif. En effet, avec la Logan MCV, Dacia va à l’essentiel et séduit de nombreux automobilistes par son coût très abordable. Un vrai réconfort en période de crise.

Oubliez les monospaces à l’allure massive, le constructeur Citroën a fait appel à ses meilleurs stylistes pour dessiner le C8. En effet, ce monospace se démarque de ses concurrents (806 et Evasion entre autres) par la finesse de sa ligne. Mais les modifications apportées à ce véhicule ne sont pas uniquement esthétiques. En effet, le C8 vise avant tout une montée en gamme et une montée en puissance de la marque.

Luxe et démesure, voilà ce qui alimente les conversations autour du Grand Picasso. Autant dire que l’attente du public est énorme vis-à-vis de la marque Citroën, qui a, il faut bien le reconnaître su relever le défi. En effet, le C4 Grand Picasso stimule nos cinq sens comme aucun monospace ne l’avait fait auparavant.

Le constructeur Chrysler n’a pas fini de nous surprendre. En effet, avec son tout nouveau monospace Grand Voyager, la marque nous offre ce qui se fait de mieux en matière d’équipements technologiques, tout en proposant un volume hors normes. Comme son nom l’indique, le Chrysler Grand Voyager est donc spécialement conçu pour voyager en famille.

Comme chacun le sait, les véhicules utilitaires présentent certains avantages fiscaux évidents dont une TVA récupérable. Alors pourquoi ne pas inventer un utilitaire qui peut être utilisé comme véhicule familial ? C’est ce qu’a fait le constructeur japonais Toyota avec le Hi-Ace II. Plus petit que le Hi-Ace de 1e génération, celui-ci fournit un bon compromis entre camionnette et ludospace. Autant d’avantages en période de crise.

Le Renault Kangoo, actuellement leader du marché des ludospaces avec 30% des ventes, le Kangoo de 2ème génération se veut plus spacieux et mieux équipé que sa première version.Plus sérieux que son prédécesseur, le nouveau Kangoo est plus qualitatif comme en attestent le capot court et la disparition de la calandre. Avec 18cm de plus en longueur, il est logiquement plus habitable. De quoi entretenir l’engouement des familles pour ce petit bijou.

Élu voiture de l’année 2009, le Peugeot Partner n’a plus rien à redouter de son concurrent direct, le Kangoo. Le secret de cette réussite ? Un volume optimisé et un moteur diesel très performant associés à un comportement routier impeccable. L’accent é également été mis sur l’apparence du Partner qui n’a plus rien à voir avec les allures d’utilitaires qu’affichent les autres ludospaces de sa catégorie.