Le Fiat Multipla, après un début de carrière très décevant en 1998, a été complètement repensé en 2004. En effet, conscient du fait que l’esthétique plutôt brute du premier modèle avait tendance à rebuter beaucoup de clients potentiels, la marque a mis le paquet afin de donner à ce monospace une seconde jeunesse. Inspiré de l’Idea, le nouveau design devrait séduire, d’autant que la marque a su conserver les avantages de la première version. Plus classique et plus commun que son aîné le nouveau Multipla a dit adieu à ses projecteurs implantés sur 3 niveaux et à ses renflements qui contribuaient à lu donner l’air plus massif qu’il ne l’était en réalité.Avec sa face entièrement redessinée, il arbore fièrement un look plus intime et somme toute plus passe partout. Rallongé de 95 mm en longueur, le Multipla reste cependant plus court que la plupart des autres monospaces. Mais son espace intérieur est mis en valeur par une largeur et une hauteur nettement supérieures à la moyenne et qui lui confère une habitabilité remarquable.
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La Fiat Multipla propose en option un siège arrière coulissant sur la version de base Active qui s’avère indispensable au confort des passagers en version 6 places. Pas de changement pour le coffre qui conserve sa capacité initiale de 430 litres en mode 6 places et pouvant aller jusqu’à 1900 litres en mode 3 places.
On regrette cependant que le constructeur n’ai pas pensé à modifier l’emplacement de certaines commandes comme l’ouverture des vitres ou encore les rétroviseurs électriques rabattable dont la commande se trouve près du pare-soleil côté conducteur.

Une qualité de conduite conservée

La première version du Multipla était une référence en matière de tenue de route. C’est sans doute la raison pour laquelle Fiat a souhaité conserver dans cette nouvelle version les éléments ayant fait leur preuve tout en améliorant quelques détails. Les 3 motorisations précédentes ont donc été reconduites, avec les trains roulants offrant un comportement routier agréable (En charge mais également à vide) malgré un roulis légèrement plus prononcé.
Côté confort, le tarage des amortisseurs a été assoupli et les ressorts sont moins « raides » améliorent nettement les suspensions. L’absence de tressautement des roues facilite alors le travail de l’ABS, le rendant bien plus efficace. La conduite du Multipla est agrémentée par une assistance de direction hydraulique et un contrôle de stabilité ESP proposé en option de la version Diesel. Malgré ses performances moyennes (176 Km/h et 100 Km/h en 12 secondes), le Fiat Multipla se démarque par sa faible consommation (7,5 litres/100Km en moyenne)

Motorisations disponibles : 1.6 16v bvm 5 103 ch, 1.9 JTD bvm 5 115 ch, 1.6 Natural Power 103/92 ch