Certes plus long que son prédécesseur, le Grand Scenic n’a à priori pour but que de satisfaire aux exigances des adeptes du Scenic dont la famille s’est agrandie. Pas de grande nouveauté donc dans cette version qui n’a en tout et pour tout que deux places supplémentaires à offrir. Le prix quant à lui reste très raisonnable, le Grand Scenic ne coûtant que 1000€ de plus que son petit frère.

Tout comme son petit frère, le Renault Grand espace a subi dernièrement un petit rafraîchissement. Toujours pionnier de la catégorie des monospaces, c’est surtout sa nouvelle motorisation diesel qui crée l’évènement. Pour l’esthétisme, le Grand Espace n’a subi qu’un léger remodelage, mais accueille de nouvelles fonctionnalités le rendant plus pratique et très automatisé. De quoi justifier son prix somme toute encore assez peu abordable.

Après 20 ans de carrière, la quatrième version de l’espace IV nous promet bien des surprises.Renault a en effet souhaité donner à cette quatrième version du monospace déjà écoulé à plus d’un million d’exemplaires une seconde jeunesse. Au programme, nouvelle identité visuelle et nouvelle motorisation. La carrière du Renault Espace est donc loin d’être terminée.

Nous savons tous que les grands monospaces présentent souvent des inconvénients tels qu’une consommation importante, une tenue de route pas toujours parfaite à cause du centre de gravité haut et le manque d visibilité pour les véhicules qui suivent entraînant parfois quelques coups de klaxon intempestifs. Avec le 807, Peugeot n’entend pas déroger à la règle. C’est bien un monospace tout ce qu’il y a de plus classique que nous présente le constructeur Français.

Véritable phénomène atypique dans le monde des monospaces, le Viano de Mercedez Benz n’a pas fini de surprendre. Décliné en quatre versions dot une version « camping-car » Marco Polo, il donne tout son sens à la notion de modularité, souvent employée sans raison par d’autres constructeurs. En effet, plus qu’un simple véhicule, le Viano peut très vite se transformer en bureau ou en petite maison sur roues.

Challenger de la famille des grands monospaces depuis sa création en 2005, c’est avant tout la carte du « physique « que joue le constructeur Mazda avec son tout nouveau Mazda 5. Plus jeune et plus dynamique que ses concurrents, ce monospace affiche des performances de conduite aussi sportives que son look, malheureusement au détriment d’un certain confort.

Vous rêvez d’un monospace grand volume alliant esthétique, confort et performance ? Ne cherchez plus, le Lancia Phedra est fait pour vous. Issu de l’association entre un design Italien et une motorisation Française, le Phedra allie luxe volume et qualité de conduite, ce qui le place parmi les meilleurs véhicules familiaux du marché européen.

Le Carnival que on pourrait traduire en Français par l ‘événement porte bien son nom. C’est en effet une véritable révolution en matière de grand monospaces que nous propose le constructeur Kia. Le Kia Carnival réunit à ce titre un bon nombre d’équipements et de solutions techniques associées à une esthétique plutôt agréable et le tout à très bon prix. De quoi créer l’événement !

Après les deux premières versions restées dans l’ombre du Carens, Kia nous présente enfin un modèle de monospace digne de ce nom avec la sortie de son troisième modèle qui présente des qualités intéressantes. Au programme, un tout nouveau moteur diesel de 140ch et une habitabilité repensée. Le tout reste accessible à un tarif abordable et devrait finir de décider les petits budgets déçus par les deux premières versions.

Élu voiture de l’année en 2007, le Ford S-Max a connu un immense succès depuis sa conception. Son secret ? Un équipement technologique haut de gamme et un design original. C’est dans le but de séduire les jeunes conducteurs que le constructeur Ford a souhaité donner naissance à ce petit frère du Galaxy, en mettant clairement l’accent dur le côté futuriste de ce monospace décidément jeune et tendance.