Évènement très attendu, la Renault Modus ne cesse de faire parler d’elle. Au programme, une excellente position de conduite, un confort et une modularité exemplaires et un comportement routier satisfaisant compte tenu du moteur 1.5 dCi qui n’offre cependant pas de réelles performances sur route. Le constat est dans l’ensemble assez positif pour ce minispace citadin dans la lignée de l’Opel Meriva et du Fiat Idea. Un bon point pour le constructeur qui espère ainsi se faire une place sur ce segment.

Pour arriver à cette fin, Dacia « triche » un peu et commercialisera une nouvelle version de sa Logan équipé du même (petit) bloc moteur essence que celui qui équipe sa petite soeur, la Dacia Sandero depuis le mois de février dernier. L’avantage est simple : le prix. Principal argument de vente de la filiale de Renault et battu en brêche ces derniers mois par le malus…

Selon l’Automobile Club Allemand, PSA est à la fête. Citroën se classe en tête du classement de fiabilité avec un C 4 Picasso leader du segment des monospaces compacts dans le classement de la fiabilité effectué par l’organisme allemand, l’Adac, premier dépanneur d’outre-Rhin.

Après le Renault Scénic qui fait sa mue, le monospace compact de Toyota connait également une troisième mouture. Pas de révolution sans révolution mais tout a été fait pour rendre ce nouveau modèle agréable et efficace. Tour d’horizon du modèle qui sortira au moins de Juin prochain.

Alors que le salon de Genève s’achève, la grande star et annonce du salon a sans nul doute été le lancement de la nouvelle version du Renault Grand Scenic. Importante pour Renault car les monospaces constituent un cas à part. Créatrice en europe du segment de marché avec le scenic, elle garde une place à part et elle se devait de réagir pour faire face à la montée en puissance des concurrents et notamment du très populaire Citroën C4 Picasso.

Dans le Kangoo, il y a beaucoup de place, peu de fun. Dans le Kangoo Be bop, c’est l’inverse. Une drôle de bouille qui a de quoi intriguer… Les constructeurs nous pondent parfois de drôles d’engins, de nouveaux concepts bizarroïdes : SUV-coupé, façon BMW X6, 4×4 deux roues motrices ou break presque sans coffre (Qui a dit la Mini Clubman ?)… Bref, ce ne sont pas les exemples qui manquent. Dernière trouvaille, fruit du travail d’un service marketing décidément très inventif : le ludospace-coupé, autrement dit, le Renault Kangoo Be bop.

Le Modus n’a jamais été un grand succès commercial pour Renault. Mais le constructeur français continue de croire à ce modèle de mini-monospace. Depuis 2008, la gamme est venue s’étoffer d’une version rallongée baptisée Grand Modus.