Kangoo: orange comme… on ne sait pas quoi !
Dans le Kangoo, il y a beaucoup de place, peu de fun. Dans le Kangoo Be bop, c’est l’inverse. Une drôle de bouille qui a de quoi intriguer… Les constructeurs nous pondent parfois de drôles d’engins, de nouveaux concepts bizarroïdes : SUV-coupé, façon BMW X6, 4×4 deux roues motrices ou break presque sans coffre (Qui a dit la Mini Clubman ?)… Bref, ce ne sont pas les exemples qui manquent. Dernière trouvaille, fruit du travail d’un service marketing décidément très inventif : le ludospace-coupé, autrement dit, le Renault Kangoo Be bop.
Comme son nom l’indique, cet amusant petit véhicule est une évolution du Kangoo dont il reprend la plateforme technique mais avec un empattement raccourci de 38 cm et une longueur totale diminuée de 34 cm. Ainsi, le Be bop mesure-t-il 3,87 m de longueur, autant que les anciennes Clio. Dans la bagarre, les portes latérales coulissantes ont disparu, il ne dispose plus que de 2 places à l’arrière et le coffre a fondu comme peau de chagrin. On se retrouve ainsi face à un Kangoo amputé de ce qui faisait sa force : son coffre immense et l’aspect indéniablement pratique de ses portes arrière coulissantes. Mais on peut aussi prendre les choses dans l’autre sens et se dire que 4 places, 3 portes et petit coffre caractérisent bien un coupé… sauf que celui-ci ressemble à un utilitaire.
Comparée au Kangoo, cette variante devient plus aguichante : sa carrosserie bicolore et ses 4 toits vitrés relèvent de la dotation de série. Sa garde au sol est également rehaussée de 2 cm par rapport à celle du Kangoo normal, histoire de lui donner un aspect baroudeur accentué par les sabots de protection avant et arrière. Mais est-ce suffisant pour le transformer en “voiture urbaine d’évasion”, comme le prétend Renault ?
(Pas encore de vote)
Loading ...
Laissez un avis!