Après l’apparition du premier monospace avec l’Espace de Renault à qui l’on doit également le premier monospace compact (le scénic), c’est le constructeur japonais qui contre toute attente a lancé la mode des mini monospaces, que l’on associe à la catégorie des ludospaces. En effet, La Yaris Verso malgré une esthétique plutôt choquante offre un volume supérieur à celui du Scénic tout en mesurant moins de 4m de long.
La Ford Fusion avait déjà subi un restylage lors de la sortie de la Fiesta typée minispace. L’extérieur et l’habitacle avaient alors été totalement repensés sans nouveauté toutefois côté motorisations.L’année 2009 s’annonce être une nouvelle ère pour ce ludospace avec l’arrivée sur le marché de la Ford Fusion 2010 qui proposera un nouveau moteur 2.5 de 175ch et une transmission automatique 6 rapports. En attendant, voici ce que vous propose déjà la Fusion actuelle.
Difficilement classable dans la catégorie des monospaces compacts, l’Opel Meriva qui récupère des éléments de la petite berline Corsa. Avec sa longueur de 4 mètres, c’est pourtant dans la catégorie des petits monospaces que vient le mieux s’inscrire la Meriva. Malgré cette petite confusion de positionnement, Opel nourrit de grands espoirs au sujet de la Meriva dont la modularité s’arrête pourtant à 4 places sur les 5 présentes. Pas de quoi surprendre de prime abord.
Avec ses allures de camionnette, le Wagon-R + souffrait depuis longtemps des critiques remettant en cause son look carré et peu ludique. Cette époque est révolue grâce au restylage subi par celui-ci. Le Tout nouveau Wagon-R + présenté par le constructeur Suzuki a en effet bénéficié d’un tout nouveau design afin de le rendre plus attirant. De quoi contenter les plus esthète des conducteurs. Cette nouvelle personnalité associée aux atouts déjà présents sur la première version promet une remontée des ventes assez radicale.
Une version agrandie et plus habitable que la première version qui devrait répondre aux attentes des familles en manque de place. Fort d’un nouveau moteur de 100ch, le Grand Modus promet de belles performances sus routes ainsi qu’une modularité pratique et ingénieuse. Notons que la principale qualité de ce minispace reste l’espace intérieur qui le place au-dessus de ses concurrents du segment…
Plus sûre et plus grande que la première version qui a occupé une place non négligeable depuis sa commercialisation, il y a plus de 10 ans, la nouvelle Twingo est un minispace citadin largement inspiré de la Clio. Dotée de la plateforme de la Nissan Micra, elle sera pourvue de 4 portes et de 5 places assises.
Nouveau look et meilleure habitabilité sont donc au programme de celle qui ambitionne d’atterrir prochainement parmi les meilleures ventes du segment.
Évènement très attendu, la Renault Modus ne cesse de faire parler d’elle. Au programme, une excellente position de conduite, un confort et une modularité exemplaires et un comportement routier satisfaisant compte tenu du moteur 1.5 dCi qui n’offre cependant pas de réelles performances sur route. Le constat est dans l’ensemble assez positif pour ce minispace citadin dans la lignée de l’Opel Meriva et du Fiat Idea. Un bon point pour le constructeur qui espère ainsi se faire une place sur ce segment.
Dernière-née du constructeur Peugeot, la 1007 était très attendue sur le marché des petits monospaces. Inspiré de la série des James Bond, ce petit bijou de technologie devrait ravir les fans du genre. D’apparence décidément citadine, la 1007 se veut décalée et originale. Résolument pratique avec son système de portes coulissantes, elle allie avec brio praticité et design. Un minispace à conseiller aux familles jeunes et dynamiques et qui ne passera pas inaperçu.
Plus citadins que monospaces, ces véhicules offrent la part belle à la capacité du véhicule tout en restant simples à manoeuvrer et surtout à garer en ville.
Privilégiant l’habitabilité, ces nouvelles voitures monospaces font la part belle au transport de la famille et propose une certaine capacité de transport…
Plus difficiles à catégoriser, ces voitures originales sont à la limite de la catégorie des monospaces. Elles privilégient avant tout la capacité de transport.