Comme ses concurrents, Maserati décline ses gammes en moult variantes. Aussi inévitable que fut la GranTurismo S, voici la GranCabrio Sport.

Comme PSA, Volvo mise sur l’hybride Diesel/électrique pour proposer un modèle à faibles émissions. Le récent break V60 inaugure ce type de motorisation.

Nissan présente au Salon de Genève une Micra dont le moteur essence est aussi vertueux qu’un Diesel.

Rolls-Royce prépare une version électrique de l’imposante Phantom.

Un an après le restylage de l’Elise, Lotus reconduit la version minimaliste « Club Racer » créée en 2009.

La neuvième génération de Honda Civic fait son apparition aux Etats-Unis. Difficile de parler de révolution, tant elle ressemble à sa devancière.

Caradisiac, depuis près d’un an maintenant, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s’informer sur le monde de l’automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Le jeudi est selon des statistiques scientifiques dûment vérifiées, le jour de la semaine le plus difficile à supporter. Pour tenter de remédier au problème, Patrick Régis vient une nouvelle fois de faire parler de lui sur You Tube. Cette fois-ci, notre maladroit préféré n’est pas au volant d’une auto, non, il est à pied et veut nous montrer à quel point il déteste les limites de vitesse. Forcément, ça se termine mal.

La nouvelle Focus ECOnetic est présentée en première mondiale au salon automobile d’Amsterdam 2011. La plus sobre des Focus affiche les meilleures émissions de CO2 de sa catégorie avec seulement 94 g/km.

Vendue comme un modèle de prestige chez nous, la Renault Latitude n’est qu’un milieu de gamme en Corée. Le navire amiral de Renault Samsung Motors est bien la SM7, laquelle va bientôt être remplacée.