Alors que le salon de Genève s’achève, la grande star et annonce du salon a sans nul doute été le lancement de la nouvelle version du Renault Grand Scenic. Importante pour Renault car les monospaces constituent un cas à part. Créatrice en europe du segment de marché avec le scenic, elle garde une place à part et elle se devait de réagir pour faire face à la montée en puissance des concurrents et notamment du très populaire Citroën C4 Picasso.

Avec sa frimousse sympathique, le C3 Picasso jouit d’un préjugé favorable. Mais les tarifs prohibitifs des diesels refroidissent et poussent à voir ce que le moteur essence 1.6 VTi 120 ch a dans le ventre.

Le Modus n’a jamais été un grand succès commercial pour Renault. Mais le constructeur français continue de croire à ce modèle de mini-monospace. Depuis 2008, la gamme est venue s’étoffer d’une version rallongée baptisée Grand Modus.

Si la Toyota Corolla Verso 110 VVti Linea Terra a été adoptée par de nombreuses jeunes familles dynamiques, c’est pour une bonne raison. Sa longueur (4,36 mètres) permet d’installer, si le besoin s’en fait ressentir, 2 sièges supplémentaires à la place du coffre, grâce au système optionnel Easy Flat 7. La présence de rangements nombreux et spacieux est appréciée par les heureux parents de bambins aimant se faire accompagner de leurs jouets.