Question du jour n° 133 Quelle est cette drôle et ingénieuse voiture qu’utilisaient les pompiers du sud de la France, pour lutter contre les incendies de forêt au milieu des années soixante ?

Rappel de la question : Bien avant que n’éclose en F1 la grande équipe de France des années 80, quel fut le premier pilote français à remporter un Grand Prix inscrit au championnat du monde des conducteurs ? Réponse : C’est en gagnant à Monaco, sur Ferrari en 1955, que Maurice Trintignant (l’oncle de l’acteur Jean-Louis) fit résonner la Marseillaise pour la première fois sur un Grand Prix de Formule 1. Surnommé « Pétoulet », il remporta à nouveau le GP de Monaco, en 1958, sur une Cooper cette …

Certains d’entre vous se souviennent peut-être de cette célèbre publicité pour Audi datant de 1993. Avec le recul, ce spot est plutôt amusant. Mais il n’est pas certain que ce soit sur le second degré que la marque ait compté au moment de sa diffusion. Les hommes mûrs et riches ne constituent-ils pas une part importante de la cible d’Audi ? Faire miroiter qu’associée à leur « grandeur d’âme », leur voiture les rendra irrésistibles aux yeux des jeunes femmes n’est-il pas un argument de choc ?…

Chez Underground Racing, on n’aime pas vraiment les puissances à trois chiffres et encore moins les moteurs atmosphériques. En sortant des ateliers du préparateur américain avec une paire de turbos, la Lamborghini Murcielago avoue jusqu’à 1100ch, l’Audi R8 V10 jusqu’à 1200ch, la Ford GT jusqu’à 1300ch, la Lamborghini Gallardo et la Dodge Viper jusqu’à 1500ch, avec à chaque fois un petit billet d’environ 0 000 pour parvenir au stage de préparation le plus élevé. Aujourd’hui, Underground…

Après le DTM, le Nascar pourrait-elle être la discipline pour les vétérans de la F1 ? Possible ! On apprend aujourd’hui que Narain Karthikeyan pourrait faire ses débuts en Nascar, dans la catégorie Truck Series, le 27 mars. Le pilote indien suivrait ainsi la voie récemment prise par Nelsinho Piquet, et semble être très enthousiaste: « L’opportunité de piloter en Nascar est un rêve qui est en train de se réaliser ! J’ai parcouru les circuits du monde entier, mais ce coup-ci c’est un challenge…

Si l’interminable feuilleton du rachat de Porsche par Volkswagen n’est pas terminé, la firme de Stuttgart reste l’une des plus rentables en Allemagne ! Lors du dernier semestre, Porsche a tout simplement dégagé une rentabilité supérieure à 10%, une superbe performance au vu du contexte international. Dans les chiffres, les bénéfices s’élèvent à 329 millions d’euros entre août dernier et janvier. Le chiffre d’affaires n’est évidemment pas en reste, il progresse de 3.7% pour s’établir à 3.16…

Peu importe qu’il y ait ou pas une course dans les rues de Rome dans quelques temps, le Grand-Prix de Monza ne sera pas menacé ! Les responsables du mythique tracé italien ont effectivement signé aujourd’hui la prolongation de la présence de leur circuit dans le championnat du monde de Formule 1 jusqu’en 2016 ! Avec Spa et Monaco, Monza peut être quasiment considéré comme un lieu de pèlerinage pour tous les passionnés de F1. Le Grand-Prix d’Italie s’y déroule depuis 1950, à l’exception de 1980, …

À la fin des années 80, inspirés par notre Renault 5 Turbo gauloise, Rick Titus et Chuck Beck se mettent en devoir de concevoir et construire la R5 Turbo US. Ils vont donc tenter de faire gober un bœuf à une petite citadine innocente qu’ils auront au préalable bourrer de testosterone et de créatine. La victime qui n’avait rien demandé sera la Ford Festiva connu chez nous sous son patronyme japonais : Mazda 121 (qui deviendra ensuite une Kia Pride). Cette petite citadine de moins de 3.50m née en …

On ne perd pas les bonnes habitudes chez Peugeot ! Hier encore, l’écurie française a réalisé les meilleurs temps de la journée d’essais en vue des 12 heures de Sebring. Le trio Gene/Wurz/Davidson a réalisé le meilleur temps de la séance en 1m45.811s. En seconde position, on trouve l’autre Peugeot, de Lamy/Bourdais/Minassian à 3 dixièmes seulement de la 908 de tête. La concurrence n’aura pas été rude, puisque l’écurie anglaise Aston n’a pas pris part aux essais ! La P2 de…

Nico Rosberg a certainement du souffler un bon coup après le Grand-Prix de Bahreïn, en terminant devant son coéquipier Schumacher ! Requinqué, le jeune pilote allemand espère même très bien figurer en Australie la semaine prochaine: « Le circuit nous convient mieux que Bahreïn. Nous voulons notre premier podium. Je ne pense pas que nous serons tous les deux sur le podium, mais l’un de nous peut le faire. Sinon, je suis content d’avoir franchi la ligne d’arrivée devant Michael. C’est un super…