Les constructeurs allemands n’en finissent plus d’élargir leurs gammes en explorant de nouveaux segments automobiles. Parmi ces nouveaux segments, on peut citer celui du « coupé quatre portes » initié par la mercedes CLS il y a quelques années, mais aussi celui des SUV taillés comme des coupés depuis l’apparition du BMW X6, qui devrait prochainement accueillir un petit frère. Il semblerait que Mercedes se prépare également à investir ce segment étrange.

Les crashs et le rallye, c’est tout de même assez commun. C’est encore moins étonnant lorsque c’est une Corvette Z06 qui est impliquée dans l’incident, une auto connue pour son comportement sauvage lorsqu’elle est menée à vive allure. Les circonstances de cet accident sont en revanche assez surprenantes.

Les dés sont jetés dans le dossier Heuliez et on espère que l’épilogue se joue sous nos yeux aujourd’hui. Les repreneurs choisis par le tribunal de commerce de Niort sont sans surprise le duo franco-allemand Baelen Gaillard Industrie-ConEnergy-Kohl.

On parle régulièrement de la possibilité de voir un nouveau constructeur s’engager en Formule 1 face aux marques déjà établies. Et parmi ces nouveaux constructeurs, le groupe Volkswagen occupait une bonne place au niveau des spéculations. Une chose semble sûre : si le constructeur allemand décidait effectivement de franchir le pas de la Formule 1, ce ne serait sans doute pas avec le blason Audi.

BMW North America a annoncé lundi dernier la commercialisation d’accessoires spécifiques destinés à l’ensemble de la gamme M3, soit le coupé, le cabriolet et la berline. Malheureusement, pour le moment, ils ne seront pas disponibles en Europe.

Mercedes possède une puissance de feu phénoménale qui se mesure au nombre de prototypes actuellement sur les routes de la planète. Futures SLK, CLS, ML, Classe A et B sont déjà en test, la dernière en date à se faire prendre à nouveau est le futur roadster SL prévu pour 2013.

Patrick Garcia vous l’annonçait hier en même temps que les projets de la marque : Tesla est entré hier à la Bourse de New York. Et si les modèles de la marque sont totalement silencieux, le titre a fait une entrée fracassante.

La firme à l’hélice propose à ses clients d’ajouter une touche de sportivité à leur M3.

Vidé de sa substance par vingt ans d’administration GM, Saab repart seul à la conquête de clients fidèles, qui ne demandent que ça. 

Evolution dans la gamme du SUV français.