Pour marquer les esprits, notamment auprès d’une clientèle féminine, urbaine et active, la marque espagnole ose les comparaisons avec sa citadine.

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La crise est un concept assez large qui s’exprime de multiples façons selon les individus, les corporations. Personne ne subit la crise de la même façon. Tout cela pour dire que le directeur général de la Gendarmerie Nationale vient d’envoyer un courrier au ministère de l’Intérieur pour lui indiquer que ses services n’auraient pas assez de crédits d’essence pour finir l’année.

Découverte en berline et en break, la toute dernière Mazda 6 pourrait voir le jour en version coupé pour aller chasser sur les terres des allemandes.

En attendant de décocher les bouillantes exécutions Dusk des explosives Chevrolet Camaro et Corvette, mais aussi de la placide Cruze, le manufacturier au bow-tie impose ce traitement de choc à la petite Sonic.

Il existe des sujets trop rarement abordés, surtout par la presse.

A quelques jours du Sema Show, Lexus dévoile son concept Project LS F Sport, préparé en collaboration avec Five Axis pour la grand messe américaine de la préparation auto.

Volkswagen arrête la production (brésilienne) de la lignée Type 2. Cela fait 62 ans qu’il arpente les rues d’Ipanema.

La crise, ça touche aussi des constructeurs que nous ne soupçonnerions pas forcément. C’est le cas de Manganese Bronze Holdings Plc, qui fabrique les taxis que vous pouvez trouver à Londres depuis 1984. Aujourd’hui, la marque est placée sous redressement judiciaire, et ce sont les Chinois qui en profitent.

Il n’y a pas si longtemps, Renault était un « créateur d’automobiles » qui se risquait à défricher de nouveaux segments. Le singulier « coupé-space » Avantime, concept toujours unique à ce jour, en est le meilleur exemple. Dommage