La MiTo équipée du Diesel 1.3 litres de 90 chevaux n’était pas très recommandable. L’est-elle vraiment devenue avec le nouveau JTDm Multijet 2 porté à 95 chevaux ?

Cette quinzaine, découvrez la rétrospective « 60 ans d’histoire automobile », années 1976-1977.

La Fiat 500 se porte toujours très bien. Après les précédents modèles, elle est maintenant disponible en version cabriolet Abarth et le petit moteur TwinAir bi-cylindres de 900 cm3 arrive pour renforcer sa gamme. La petite citadine italienne se permet même aujourd’hui une nouvelle série limitée. Après la Pink, on passe à la Blackjack.

Tous les constructeurs s’y mettent actuellement : Mercedes prépare sa SLS AMG E-Cell, Audi son E-Tron et même Toyota songerait à développer une vraie voiture de sport entièrement électrique. Mais chez Tesla, ça fait bien longtemps que le Roadster est commercialisé, y compris sur notre vieux continent. En voilà un particulièrement joueur.

Le concept GT-R sera vendu le 12 août à Monterey en Californie.

La semaine dernière, nous parlions déjà de la Ferrari 458 Italia lorsqu’un exemplaire de la belle sportive italienne s’embrasait dans les rues de Paris. Cette fois, les choses sont beaucoup, beaucoup plus sérieuses. Un autre exemplaire de la 458 Italia semble avoir été victime du même problème, sauf que cette fois personne n’est venu éteindre le feu à l’aide d’un extincteur. Le résultat est impressionnant.

Alors que les BMW M5 V10 et Audi RS6 prennent leur retraite, elle est en super forme. Elle, c’est la Mercedes E63 AMG, variante tellurique de la marque à l’étoile dans la catégorie berline moyenne lourdement armée. Forte de son beau V8 de 6,2 litres de cylindrée et de ses 525 chevaux, l’auto a droit à quelques toutes petites nouveautés pour le millésime 2011.

La Chine est devenu l’année dernière le premier marché automobile mondiale en devançant pour la première fois les Etats-Unis, mais sûrement pas pour la dernière vus les chiffres du premier semestre 2010.

La série noire judiciaire continue pour Toyota aux Etats-Unis et le feuilleton ne connaît visiblement pas de trêve estivale. Une nouvelle fois, le constructeur japonais devra effectivement s’expliquer face à un jury fédéral américain à propos d’un nouveau problème technique sur un de ses véhicules.

Dessiné par Andrus Ciprian, ce Honda Pegasus s’inspire du concept GM Firebird des années 50.