Moins logeable que sa rivale à l’étoile, la Série 5 Touring privilégie le style et le plaisir de conduite. 

Véhicule intemporel depuis plus de trente ans, le grand break Classe E affiche toujours les mêmes arguments : du volume, du confort et un souffle au long cours.

Avec l’A1 e-tron, la marque aux anneaux explore le concept d’une citadine électrique dotée d’un prolongateur d’autonomie programmable selon le parcours.  

INFOGRAPHIE – Désormais, les utilisateurs de 2-roues de 50 à 125 cm3 et de scooters à 3 roues devront passer par un apprentissage. 

De l’Olympia des années 1950 à la dernière Astra, le break a toujours fait partie du catalogue Opel. Un an après le lancement de la nouvelle berline, voici cette variante dénommée Sports Tourer. 

Mais que reste-t-il aux grandes? Une question plus que jamais d’actualité à bord de la routière de Wolfsburg dans sa dernière mouture.

Série spéciale limitée à 333 exemplaires, le coupé aux anneaux vise le plaisir de pilotage ultrasportif, à réserver de préférence sur circuit.

A compter du 1er janvier 2011, les automobilistes souhaitant conduire une 125 cm³ ou un trois-roues comme le MP3 devront obligatoirement suivre une formation de sept heures.

Que ce soit sur le plan esthétique, des performances ou du tarif, elle talonne sa rivale désignée, la Mini John Cooper Works.

Le groupe a été choisi pour faire circuler ses voitures électriques dans la capitale. D’ici à la fin 2011, 3000 véhicules seront en libre-service. » INTERVIEW – «Un système de transport encore méconnu» » Partager une voiture, concept qui ne paraît plus saugrenu