Succédant aux terribles CSL, cette ultime version est destinée aux pilotes amateurs qui souhaiteraient aller s’amuser en circuit. Du club-sport en quelque sorte.

VIDÉO – Le Chevrolet Captiva revient revu et corrigé avec un incroyable rapport qualité-prix. Cette worldcar fabriquée en Corée, vendue sous un label américain, pourrait en inquiéter certains. 

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2011 figurera parmi les grands crus de cette épreuve devenue un rendez-vous majeur du calendrier des courses de voitures historiques.

La marque autrichienne lance une 125 cm3, un petit roadster haut de gamme aussi fort en style et en caractère que ses grosses cylindrées.

Dès cet été, un dispositif permettra de flasher tout véhicule roulant en excès de vitesse.

Une boîte de vitesse à double embrayage, Porsche en exploita le principe en compétition dès 1993 sur la 956. Mais Volkswagen fut le premier à le transposer à la série en 2003 sur la Golf VR6 et l’Audi TT.

Irremplaçables Latins ! L’amour de la mécanique qui les anime continue de nous étonner et la nouvelle boîte TCT à double embrayage en est un exemple.

Si Renault a fait appel à un partenaire de l’Alliance – et plus précisément à Jatco, filiale de Nissan – pour marier une boîte automatique avec son 2.0 dCi, il est allé faire ses courses chez Getrag pour disposer d’une boîte de vitesses robotisée à double embrayage.

Parce qu’elles cumulent les atouts des systèmes manuel et automatique, les boîtes robotisées à double embrayage, essayées ici sur trois modèles, font figure d’idéal.