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Ford S-Max, le monospace sportif

24 juin 2009 Aucun commentaire

Élu voiture de l’année en 2007, le Ford S-Max a connu un immense succès depuis sa conception. Son secret ? Un équipement technologique haut de gamme et un design original. C’est dans le but de séduire les jeunes conducteurs que le constructeur Ford a souhaité donner naissance à ce petit frère du Galaxy, en mettant clairement l’accent dur le côté futuriste de ce monospace décidément jeune et tendance. Dans l’habitacle, on retrouve un équipement simple et ergonomique. Un écran tactile sur la console centrale fait partie des points forts de cet équipement. Très facile d’utilisation avec ses touches larges, il est très simple à manier même pour les novices en matière de technologie. Le volant est équipé d’une gamme de commandes complète. Encore plus surprenant, Ford a mis en place dans le S-Max une fonction « commande vocale » pour la climatisation et toutes les fonctions multimédias (la radio par exemple). Le système de navigation GPS comprend un lecteur DVD rangé dans la boîte à gants et affiche une cartographie en 2D et 3D avec une visibilité très nette.
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Côté audio, on regrettera la qualité somme toute moyenne des hauts parleurs qui ont parfois tendance à saturer.
Le régulateur de vitesse propose une prise en main facilitée bien que la vitesse sélectionnée ne s’affiche nulle part malgré l’écran 7 pouces de la console centrale.
Autre point positif, les alertes sonores dispensées par les hauts parleurs avant ou arrière en fonction de l’emplacement de l’obstacle. On notera également l’éclairage directionnel, qui améliore nettement la sécurité dans les virages et facilite les manœuvres de nuit.

Une tenue de route surprenante

Vous pensiez avoir fait le tour des avantages du Ford S-Max ? Détrompez-vous. C’est encore sur la route que le monospace vous surprendra le plus. Il affiche en effet un comportement en courbe très surprenant pour un monospace de la catégorie « poids lourds » (1,75 tonne). Son empattement de 2,85m rend le S-Max précis et confortable à la fois avec un roulis très faible. Les reprises sont excellentes, notamment avec le modèle 2.0 TDCI qui atteint les 100Km/h en moins de 10,5sec.
Le moteur présente une consommation plutôt faible (8,5l/100Km en moyenne) et reste très silencieux.
Sa capacité de 2000 litres en mode 2 places permet d’y transporter des chargements lourds sans léser la tenue de route qui reste irréprochable. C’est donc un pari réussi pour Ford qui a su créer un monospace à la fois moderne et agréable à conduire. Le S-Max a bien mérité son titre de voiture de l’année.

Motorisations disponibles : 2.0 CRD

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