Quelques nouvelles, avant le départ, de l’écurie française Signature Plus qui engage une Lola Aston Martin. Il s’agit de la deuxième participation du team à l’épreuve.

Le premier duel sanglant du weekend avant les départs des 24h du mans (15:00 heure française) aura vu s’affronter Jordan Tresson vainqueur de la Nissan GT Academy 2010 et notre sextuple champion du monde de rallye Sébastien Loeb. L’arme du crime ? Une version spéciale de Gran Turismo 5 sur le grand tracé du mans en Peugeot 908 Hdi.

Après Philippe Leloup chez Oreca, passons au OAK Racing, avec son homologue, François Sicard.

Ce matin, à l’issue du warm-up qui se disputait entre 9h et 9h45, c’est l’Audi n°7, pilotée par Allan McNish qui a réalisé le meilleur, en 3’51’’401, avec plus d’une seconde d’avance sur la première Peugeot, la n°1.

Il est 13h pile. Philippe Leloup, team manager d’Oreca, est disponible jusqu’à 13h10. Hop, c’est parti.

1000 km, c’est souvent le format d’une course type Le Mans Series. Eh bien c’est la distance qu’a parcouru la nouvelle Norma du team Pegasus Racing durant les essais des 24 Heures du Mans, première compétition dans laquelle est engagée.

Le saviez-vous ? Les éditions 1970 et 1971du tour de France automobile furent remportées par des barquettes Matra-Simca 650 ; en 1970 avec l’équipage Jean-Pierre Beltoise-Patrick Depailler et Jean Todt et en 1971 l’équipage Gérard Larrousse-Johnny Rives.

Comme toujours, le Grand-Prix du Canada est réputé comme étant l’un des plus atypiques du championnat. Certains pilotes le détestent, mais cette année, avec son retour au calendrier, il ne fait plus du tout l’unanimité !

En plus de suivre la course des deux Pescarolo-Judd de l’écurie OAK Racing, nous aurons un œil intéressé tout le week-end sur l’écurie Oreca, laquelle engage à la fois une Peugeot 908 HDi FAP (n°4) et son propre proto, baptisé Oreca 01

Quelques nouvelles de Soheil Ayari, essayeur Caradisiac, qui participe aux 24 Heures du Mans sur l’Oreca 01 n°6 engagée par l’écurie éponyme.