Renault a récemment organisé un atelier technologique auquel je n’ai pas été invité, mais dont on m’a rapporté tous les détails, et surtout la partie la plus intéressante.

Après les Twingo R.S., Clio R.S. et Twingo, c’est au tour de la Wind de recevoir la célèbre décoration à bandes blanche Gordini. Disponible sur les deux motorisations, elle se présente comme une finition haut…

Si Renault est capable d’extrapoler de sa Twingo, un coupé-roadster Wind, il devrait être techniquement possible à Alfa Roméo de construire un coupé sur base de sa nouvelle Giulietta. Theophilus Chin l’a déjà imaginé.

Déjà 7 ans que la deuxième génération de Panda lime l’asphalte de nos routes. Economique avant tout, pratique et simple, assez fiable, elle manque cependant d’image et d’arguments pour lutter contre les stars Twingo et 107 ou C1. Fiat l’a bien compris et c’est un des modèles sur lequel la marque fait des efforts commerciaux. Assez peu au niveau de la remise d’ailleurs, mais surtout au niveau de la reprise d’un ancien véhicule.

A l’instar de la Twingo R.S., la Clio s’offre le traitement Gordini. Sans surprise, il s’agit toujours d’un habillage…

Plus sûre et plus grande que la première version qui a occupé une place non négligeable depuis sa commercialisation, il y a plus de 10 ans, la nouvelle Twingo est un minispace citadin largement inspiré de la Clio. Dotée de la plateforme de la Nissan Micra, elle sera pourvue de 4 portes et de 5 places assises.
Nouveau look et meilleure habitabilité sont donc au programme de celle qui ambitionne d’atterrir prochainement parmi les meilleures ventes du segment.