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Une boîte de vitesse à double embrayage, Porsche en exploita le principe en compétition dès 1993 sur la 956. Mais Volkswagen fut le premier à le transposer à la série en 2003 sur la Golf VR6 et l’Audi TT.
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La nouvelle déclinaison du vaisseau amiral de Porsche propose des consommations égales à celle de la Turbo traditionnelle.
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Le marché chinois gagne en importance année après année. C’est donc au Salon de Shanghai que Porsche présentera la plus luxueuse et la plus puissante des Panamera : la Turbo S. Là même ou la berline…
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Futur porte-drapeau de la gamme Porsche, la 918 Spyder s’inscrit dans la lignée des 959 et Carrera GT. Avec une particularité : sa motorisation hybride qui lui permet d’afficher sur le papier une consommation inférieure à…
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A l’image de Porsche et de Lotus, Aston Martin décline sa gamme. La nouvelle V8 Vantage S a pour rôle de faire le…
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Absent du salon de Detroit l’an passé, Porsche revient dans le Michigan en 2011 avec une première mondiale. Les rumeurs vont bon train concernant ce nouveau modèle qui pourrait être la version de …
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La nouvelle Ferrari 458 GT2 va sans doute donner du fil à retordre à sa rivale de chez Porsche, la GT3 RSR. C’est très logiquement que Porsche présente une évolution de sa GT3 RSR pour 2011.
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Dernier avatar d’une longue lignée, est-elle pour autant la meilleure de la famille ? Confrontée à ses brillantissimes aînées, elle a tout à prouver.
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Armée de bonnes intentions, la première Porsche des familles revient plus aboutie et débarrassée de ses principaux défauts.
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Le nom change, l’esprit reste. Avec le Cayman R, Porsche nous refait le coup du Cayman S Sport. Allégé et…
