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Peugeot n’a pour le moment guère communiqué au sujet de sa nouvelle 207+, laquelle vient compléter son offre. Pourtant, ce modèle existe bel et bien et se permet même de défier Dacia en terme de tarif…
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Fort du succès de son kit spécial Peugeot 207, Focal enrichit sa gamme intégration avec un kit éclaté spécial Golf 6. Attention, il ne s’agit pas juste d’un HP adapté aux dimensions, comme on le voit trop souvent, d’un HP spécifique étudié pour l’acoustique de la voiture.
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La bataille fait toujours rage entre la Peugeot 207 et la Renault Clio III pour monter sur la première place du podium des voitures neuves les plus vendues sur le territoire français. Mais une fois de plus, c’est la petite lionne qui l’emporte d’une courte tête.
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Après avoir raflé trois titres de champion de Pologne des rallyes (les deux premiers au volant d’une Peugeot 207 S2000, le dernier au volant d’une Mitsubishi groupe N), Bryan Bouffier est de nouveau en France cette saison pour tenter de devenir champion de France des rallyes. Il occupe d’ailleurs la tête provisoire au classement pilotes au volant de sa Peugeot 207 S2000.
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La Seat Ibiza est une citadine polyvalente récente et séduisante. Elle a en plus bénéficié des récentes améliorations apportées aux motorisations du groupe VAG. En adoptant en l’occurence un inédit 1.2 TDI 75 ch à rampe commune. Mais comme il est difficile de vivre dans l’ombre des Renault Clio, Peugeot 207, Citroën C3 ou autres VW Polo, Seat a décidé de proposer des offres intéressantes sur ce modèles.
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Chaque mois, la lutte pour le titre de voiture la plus en vendue en France est intense entre la Renault Clio et la Peugeot 207. Si c’est la féline qui gagne en mai, les 4 suivantes sont du groupe Renault. Une Dacia devrait d’ailleurs bientôt être sur le podium !
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Peugeot lance une édition spéciale de la 207 en Grande-Bretagne pour fêter son 200ème anniversaire.
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Pour le mois de mars 2010, on le sait déjà, les stars en France sont Peugeot, qui voit les immatriculations de ses modèles augmenter de 25,4% par rapport à mars 2009, soit la meilleure progression parmi les marques françaises, et Dacia, qui a multiplié ses chiffres par quatre en un an. Et les résultats sont identiques quand on diminue l’échelle par modèle.
