De plus en plus de particuliers et d’entreprises utilisent un service d’auto-partage. Le Groupe BMW souhaite contribuer à déployer cette pratique.

Pour être très précis, le titre serait plus juste comme ceci : Robert Kubica à Monaco : une première ligne, une Nissan GT-R, un podium. Car en effet, c’est bien samedi soir que le polonais a pris les clés de sa Nissan GT-R « de fonction » à l’Hôtel Metropole de la Principauté, quelques heures après son superbe second temps des qualifications du Grand Prix.

Le LC610, présenté au salon de 1952, en remplacement des WILLEME L 10 et R 15, fût un succès immédiat qui contribua à la relance de ce constructeur.

L’Arabie Saoudite, par ses grands espaces et son carburant bon marché, a tout pour être le paradis des sports mécaniques. Et ne vous fiez pas aux supercars immatriculées là-bas faisant des longueurs sur les Champs Elysées avant d’être garés

La course a été folle folle folle mais Jeff Koons s’impose au finish, pour un souffle, devant Hippolyte Hentgen. D’un côté un nom et une flopée de mains travailleuses, de l’autre un nom et deux paires de mains à l’œuvre. Et ici c’est bien Goliath qui l’emporte. Bien servit par BMW.

Le Wörthersee est un meeting incontournable pour tous les amateurs de VW qui se respectent. Sa crédibilité est telle que certaines opérations du groupe VAG sont menées auprès de cette cible très réceptive, comme la présentation des Skoda

Nouvel épisode des aventures de Justin Timberlake en Audi A1. Si vous prenez l’histoire en cours, il s’agit d’un court-métrage monté par la marque aux anneaux à l’occasion de son partenariat avec le chanteur / acteur américain. Après un premier épisode très compliqué où ce pauvre Justin se retrouvait embarqué dans une sombre histoire de meurtre et de flingues, les choses prennent une tournure encore plus délicate.

Un week-end sportif vient de s’achever, avec deux épreuves mythiques, d’abord le glamour Grand Prix de F1 de Monaco remporté par Mark Webber de l’écurié Red Bull et où Michael Schumacher a créé la polémique puis les 24 heures du Nürburgring

Hamann est un préparateur qui aime se divertir sur des bases musclées en tous genres pour dispenser son tuning généreux et agressif.

Les puristes en tremblent déjà mais la marque à l’hélice prévoit bel et bien de commercialiser dans sa gamme un véhicule équipé d’une transmission aux roues avant. Oui ça on le sait, on sait même que l’auto à en bénéficier sera la future petite soeur de la Serie 1. Voilà maintenant quelques informations complémentaires à propos de ce futur modèle.