La saga du Ring est une histoire sans fin. La boucle Nord du fameux Nürburgring continue d’attirer les constructeurs en quête de lumière qui viennent relever un défi dont le résultat devrait pouvoir s’afficher à côté des performances du 0/100 km/h ou du 1000m DA tellement cet exercice est répandu. Ce coup-ci, la Pagani Zonda R est venu régler une querelle italo-italienne. Entre elle et la Ferrari 599XX, il ne peut y avoir qu’un vainqueur.

Les liens entre PSA et Mitsubishi ne cessent de se resserrer dans le domaine des autos électriques. Les 2 groupes viennent de signer un nouvel accord de partenariat concernant les chaînes de traction électriques.

Fernando Alonso était plus qu’énervé après le Grand Prix d’Europe à Valence. On s’en doutait mais ce que l’on ne savait pas, c’était à quel point. Ainsi, aux journalistes espagnols, il a déclaré qu’il était dommage pour les fans que la course ait été à ce point manipulée par la FIA. Déclaration suivie logiquement d’une colère de la FIA qui pousse l’espagnol à s’excuser publiquement.

La Porsche 911 est vraiment un cas à part dans le monde des sportives, car elle rentre dans une catégorie atypique de bonne à tout faire en raison d’une grande fiabilité, et d’une certaine polyvalence.

Les constructeurs allemands n’en finissent plus d’élargir leurs gammes en explorant de nouveaux segments automobiles. Parmi ces nouveaux segments, on peut citer celui du « coupé quatre portes » initié par la mercedes CLS il y a quelques années, mais aussi celui des SUV taillés comme des coupés depuis l’apparition du BMW X6, qui devrait prochainement accueillir un petit frère. Il semblerait que Mercedes se prépare également à investir ce segment étrange.

Les crashs et le rallye, c’est tout de même assez commun. C’est encore moins étonnant lorsque c’est une Corvette Z06 qui est impliquée dans l’incident, une auto connue pour son comportement sauvage lorsqu’elle est menée à vive allure. Les circonstances de cet accident sont en revanche assez surprenantes.

Les dés sont jetés dans le dossier Heuliez et on espère que l’épilogue se joue sous nos yeux aujourd’hui. Les repreneurs choisis par le tribunal de commerce de Niort sont sans surprise le duo franco-allemand Baelen Gaillard Industrie-ConEnergy-Kohl.

On parle régulièrement de la possibilité de voir un nouveau constructeur s’engager en Formule 1 face aux marques déjà établies. Et parmi ces nouveaux constructeurs, le groupe Volkswagen occupait une bonne place au niveau des spéculations. Une chose semble sûre : si le constructeur allemand décidait effectivement de franchir le pas de la Formule 1, ce ne serait sans doute pas avec le blason Audi.

BMW North America a annoncé lundi dernier la commercialisation d’accessoires spécifiques destinés à l’ensemble de la gamme M3, soit le coupé, le cabriolet et la berline. Malheureusement, pour le moment, ils ne seront pas disponibles en Europe.

Mercedes possède une puissance de feu phénoménale qui se mesure au nombre de prototypes actuellement sur les routes de la planète. Futures SLK, CLS, ML, Classe A et B sont déjà en test, la dernière en date à se faire prendre à nouveau est le futur roadster SL prévu pour 2013.