Pour remettre son A5 au goût du  jour, Audi a choisi une recette traditionnelle. En adoptant une nouvelle face avant inspirée par l’A6 en même temps que les derniers moteurs de la gamme, ce modèle évolue en douceur.

L’apparence de la Classe B n’est pas encore connue, mais l’Etoile dévoile déjà ses caractéristiques. Selon Mercedes, jamais un renouvellement de gamme n’a fait l’objet d’autant de nouveautés techniques.

Peugeot lance son break 508 aux trousses de l’Audi A4 Allroad. Au programme, une transmission intégrale assurée par la double motorisation Diesel électrique HYbrid4.

Au dernier Salon de Francfort, en 2009, Brabus a présenté une Mercedes-Benz Classe E sur laquelle a été greffé un V12 de 800 ch. Cette spectaculaire berline se décline désormais en cabriolet.

Avec 355 chevaux, un équipement de pointe et une allure intimidante, la nouvelle Chevrolet Caprice PPV renouvelle l’image de la voiture de police américaine. De quoi faire pâlir d’envie nos pandores.

Samsung Motors a dévoilé l’intérieur de la SM7, qui ressemble comme deux gouttes d’eau à celui de la Renault Latitude.

Opel lance une nouvelle version Diesel de sa compacte capable de répliquer aux Ford Focus Econetic et Peugeot 308 e-HDI.

Proposé à un tarif plancher, ce dérivé du fourgon NV200 vise les familles nombreuses à petit budget. Dans la droite ligne du défunt Serena, il vise l’ascétisme plutôt que l’abondance.

Impliqué depuis plusieurs années dans le développement de véhicules respectueux de l’environnement, Volvo doit aujourd’hui surmonter le revers subit par les carburants alternatifs en Europe. Le constructeur Premium revient donc aux fondamentaux en proposant une gamme DRIVe qui réduit ses consommation grâce à un gros travail porté sur l’efficience de ses véhicules. Nous avons rencontré David LAVENTURE, Chef de produit chez Volvo France, pour en savoir un peu plus.

Tout un symbole ce Freemont. Il s’agit du premier fruit de la fusion du groupe Chrysler et de son nouveau propriétaire transalpin, FIAT. Clone du Dodge Journey, le Freemont est entre temps passé entre les mains des ingénieurs italiens pour en faire un SUV plus européen, tout en conservant quelques touches d’exotisme à l’américaine.