Pour cette rentrée 2012, les BMW Serie 1 et 3 reçoivent de nombreuses nouveautés technologiques. Le Serie 1 adopte un nouveau moteur et va être disponible en version xDrive.

Après cinq semaines d’absence, dont un mois de vacances et une semaine de chômage partiel, les ouvriers de PSA de l’usine d’Aulnay ont repris, hier, le chemin du travail, sans grande conviction pour l’avenir.

A mi-carrière, la Ford Fiesta adopte une nouvelle face avant et de nouveau systèmes de connectivité. Il n’en faut pas moins pour tenir tête aux nouvelles Renault Clio et Peugeot 208.

BMW introduit dans la famille Série 3 une version d’entrée de gamme, dénommée 316i. L’idée est de rendre la Série 3 plus accessible.

Après seulement 4 ans de carrière, l’actuelle Golf s’apprête déjà à quitter la scène : sa remplaçante vient d’être dévoilée hier en plein centre de Berlin. Moins de poids, plus de technologies et toujours le conformisme pour mot d’ordre, la Golf 7 ne se risquera pas à dérouter ses fidèles.

La communication occupe aujourd’hui une grande part dans la stratégie de vente des constructeurs. Il est donc normal que chacune des marques veuille être diffusée au mieux dans les médias et dans la rue, à commencer par les Champs-Elysées, qui pourraient bientôt accueillir un « petit nouveau », Volkswagen.

En avril dernier, l’espagnol Rafael de Mestre a décidé de réaliser un tour du monde en 80 jours à bord d’une voiture 100% électrique : le Tesla Roadster. Sauf que, à 1000 km de l’arrivée, son aventure s’est achevée par un accident.

Le constructeur de Wolfsburg lève le voile sur sa nouvelle Golf 7, qui sera présente à la fin du mois au Mondial de l’Automobile.

En exclusivité, Le Figaro dévoile la septième génération d’un best-seller de Volkswagen produit déjà à 30 millions d’unités.

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