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Archives pour avril 2010

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[1 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Les 3 dernières spéciales du jour ont connu 3 vainqueurs différents -Latvala, Solberg et Loeb- mais c’est bien le second pilote Ford qui a gardé la tête en cette fin de journée. Contrairement aux autres, il a choisi de poursuivre l’effort en sachant qu’il sera contraint d’ouvrir la route demain. Le finlandais, ainsi que Petter Solberg, n’ont finalement pas écopé des 10s de pénalité qui menaçaient de leur tomber dessus si les commissaires avaient appliqué bêtement le règlement. Ici, ils ont…

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[1 Avr 2010 | Aucun commentaire]

De nombreux espoirs d’un repreneur sérieux se sont envolés ce jour comme nous l’annonce Pierre Desjardins dans l’actualité du Midi Pile. Placide s’en exprime par l’ incompréhension, la colère des salariés et le cynisme de l’homme d’affaire. Retrouvez tous les dessins de Placide sur son site.

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[1 Avr 2010 | Aucun commentaire]

La vraie Cygnet du jeune (pauvre) est ici. N’en voulons pas à Wilfried qui pensait la voir tout à l’heure car, si la Scion IQ n’est rien d’autre qu’une Toyota rebadgée, la Cygnet est en fait une IQ tunée que l’on peut rapprocher plus aisément de cette Scion IQ revue et corrigée par Axis. Le tuner habitué des Sema Show dévoile un pack aérodynamique destiné à la puce japonaise qu’il laisse mécaniquement parlant en l’état. Five Axis change les boucliers avant et arrière, les bas de caisse avant de …

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[1 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Les nouveautés importantes étaient nombreuses sur le stand de la marque de Zuffenhausen il y a quelques jours à Genève, lorsque le constructeur allemand amenait son tout nouveau Cayenne en plus de son concep-car 918 Spyder et de sa 911 GT3 R Hybrid. Cette dernière est d’ailleurs promise à un avenir en compétition et se prépare déjà pour les 24 Heures du Nürburgring forte de sa technologie hybride. Aussi, on peut se demander comment elle a pu atterrir dans un parking de New-York au milieu des…

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[1 Avr 2010 | Aucun commentaire]

On reparle déjà de Volkswagen Polo après avoir évoqué sa prochaine variante à quatre portes pour l’Inde, la Russie et quelques autres marchés spécifiques autour du monde. La petite citadine allemande est décidemment très à la mode en ce moment puisque après le titre de voiture de l’année en Europe, elle vient de s’adjuger le trophée de la meilleure voiture mondiale de l’année. La Polo de cinquième génération grimpe donc encore un échelon supplémentaire avec ce nouveau trophée qui était décerné…

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[1 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Dans un article du 29 mars publié par Aurélie Barthly nous apprenons l’aboutissement d’un partenariat entre l’état de Californie et un fabricant de motos électriques. Placide réinterprète à sa guise les mesures drastiques du gouverneur de Californie pour arriver à ses fins. Retrouvez tous les dessins de Placide sur son site.

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[1 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Si vous aimez la SLS, vous êtes gâtés aujourd’hui. Après les vidéos de la version Safety Car F1 2010 diffusées ce matin, voici les vidéos de la version GT3 de course dévoilée officiellement il y a quelques jours et trônant actuellement au salon de New York. Cet engin abrite toujours un V8 6.2l AMG dont la puissance sera régulée pour être « équitable » (avec celles des rivaux) mais le travail de Mercedes a porté sur la facilité d’utilisation de cette voiture de course. Le but est de fournir une…

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[1 Avr 2010 | Aucun commentaire]

La 9ff GT9-R se disait rapide, voire même très rapide, elle aurait d’ailleurs pu être la voiture mystère d’hier mais ça n’est pas le cas. L’emploi de l’imparfait n’est pas fortuit puisque la 9ff GT9-R qui souhaitait détrôner la SSC Aéro élue voiture de production la plus rapide du monde s’est quelque peu refait les galbes dans une belle sortie de piste lors d’une tentative de run effectuée lors du VMax Armageddon sur la piste de Bruntingthorpe, le week-end dernier. L’info sur le crash de cette…

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[1 Avr 2010 | Aucun commentaire]

AUTO – Un prototype de la C9 salement amoché…

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[1 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Après 4 spéciales de ce rallye de Jordanie disputé sous le soleil (pour le moment), on ne note pas de gros écarts dus à la position sur la route des concurrents. Ainsi, Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen, les 2 premiers à s’élancer en course sont 5 et 6e à seulement 21 et 28 secondes du leader Jari-Matti Latvala, troisième partant sur les spéciales. Notez qu’Hirvonen a perdu plus de 10s dans la première spéciale après un tête-à-queue et 2 calages. Latvala réalise un beau début de course puisque,…



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