Le dernier rallye de Bulgarie était nouveau pour tout le monde. Sébastien Loeb en a profité pour montrer qu’il restait le patron du WRC et si Citroën a signé un quadruplé historique, c’est à un quintuplé auquel nous aurions pu assister si Kimi Räikkönen n’était pas parti à la faute.

François Duval manque au WRC. Et Ford, qui le connaît bien, manque de points au championnat du monde.

Les 4 dernières spéciales du rallye de Bulgarie n’ont rien changé à la physionomie de l’épreuve dont le résultat était figé dès la première spéciale. En signant un quadruplé, Citroën écrase Ford, en signant sa 58e victoire, la quatrième de l’année, Loeb écrase le reste du plateau.

Cette deuxième étape du rallye de Bulgarie était la plus longue (même si la 7 fut annulée) mais paradoxalement, elle n’a pas permis de chambouler les positions du trio de tête. Seul Sébastien Ogier a réussi à repasser les 2 Ford pour compléter le quartette Citroën.

Sébastien Loeb mène le Rallye de Bulgarie au terme de l’ES1, alors que le top 5 est monopolisé par les Citroën C4 WRC.

Pas de photo de la bête mais de l’info dessus !

Nous avons récemment pu découvrir de façon officielle la nouvelle DS3 R3, l’accès au rallye selon Citroën. Pendant ce temps, la version « haut de gamme » DS3 WRC poursuit ses essais de mise au point que ce soit avec Sébastien Loeb, Dani Sordo ou plus étonnamment Stéphane Sarrazin.

Je ne sais si la nouvelles Audi A1 est « mieux que la Citroën DS3 » mais une chose est certaine : il n’existe quasiment aucune chance pour que la DS3 soit concurrencée par la A1 sur le terrain du rallye. Voici les premières informations et photos de la nouvelle version R3 de la Citroën DS3, première déclinaison sportive de la DS3 alors que la version WRC entrera en action l’an prochain en championnat du monde des rallyes.

C’est avec surprise que l’on apprenait il y a quelques jours l’arrêt de Phil Mills, le co-pilote de Petter Solberg depuis 11 ans. Le prochain rallye de Bulgarie se profilant à l’horizon, il était urgent pour le norvégien de dégoter son prochain binôme qui, on le sait, est d’une importance capitale en rallye. Après un test sévère, c’est Chris Patterson qui décroche le rôle.

Quelle forme exacte le retour de Prodrive en championnat du monde des rallyes va-t-il prendre ? Autocar vient de dévoiler l’existence de pourparlers entre Prodrive et Toyota. Bizarre?