Ce lundi 5 novembre 2012 restera une journée historique pour tous les passionnés de voitures de sport. Renault a officialisé le retour de la marque Alpine d’ici à 4 ans à travers l’entrée de la firme Caterham dans le capital de la société des Automobiles Alpine Renault. La marque dieppoise va pouvoir renouer avec une histoire couronnée de succès. » EN IMAGES – Alpine va renaître de ses cendres

Avec la Panamera Sport Turismo, le constructeur allemand de voitures de sport démontre que la grande routière a encore de beaux jours devant elle. » EN IMAGES – Le manifeste de Porsche

La firme anglaise de voitures de sport poursuit l’élargissement de sa gamme avec une séduisante variante spider de sa dernière supercar. » EN IMAGES – McLaren MP4-12 C Spider : le plein de sensations

FACE À FACE – Ultra-légères, l’Elise et son ancêtre la Super Seven, désormais fabriquée par Caterham, démontrent qu’en matière de voitures de sport la puissance ne fait pas tout.  

Même dans le monde fermé des voitures de sport, la mode est à l’électrique. Chez Mercedes par exemple avec la présentation de la SLS E-Cell et de sa livrée jaune flashy. Chez Audi aussi, avec l’E-Tron actuellement en développement sur la base de la R8. Et chez Toyota, il semblerait qu’on soit prêt à emboiter le pas si l’on en croit les propos rapportés par nos confrères américains de Motor Trend.

En matière de voitures de sport, il faut bien admettre que la Corvette est bien placée pour jouer les armes de destruction massive. Dans sa version ZR1 forte de 647 chevaux et d’un couple camionesque grâce à son V8 suralimenté de 6,2 litres, elle est capable de jouer avec les toutes meilleures productions du monde sur un circuit ( le chrono qu’elle a enregistré sur le Nürburgring en atteste ). Chevrolet tient à rappeler ses performances dans une publicité diffusée aux Etats-Unis.

Les poids lourds sont à l’honneur cette semaine dans Caradisiac. Plus de 1000 chevaux, des accélérations dignes de véritables voitures de sport, des trajectoires millimétrées, et de la bagarre: les courses de camions réunissent tous les

Les poids lourds sont à l’honneur cette semaine dans Caradisiac. Plus de 1000 chevaux, des accélérations dignes de véritables voitures de sport, des trajectoires millimétrées, et de la bagarre: les courses de camions réunissent tous les ingrédients d’un grand spectacle. Nous nous sommes rendus sur le circuit de Nogaro, dans le Gers, où est organisée l’une des deux manches françaises du championnat d’Europe, et avons « infiltré » l’équipe de Renault Trucks racing. Reportage à pleine charge.

Les voitures de sport, c’est bien. Et en avoir beaucoup, c’est encore mieux surtout pour passer une journée sur un circuit. Évidemment, le surnombre implique quelques contraintes logistiques, par exemple un camion pour les transporter. Encore faut-il que le camion arrive à destination sans encombres.

On le savait déjà : McLaren travaille à l’élaboration d’une gamme complète de voitures de sport. Finie donc la monoculture.