Voici un aperçu de l’habitacle de la coréenne Hyundai Elantra.

Ce soir, après le brouhaha d’hier soir, je vous propose un magnifique extrait de les Machines à voir de Jean-Luc Parant, paru aux éditions La Différence en 1993. Voici :

Il y avait déjà S Magazine, voici maintenant le magazine S.

Après les 24 Heures du Mans voici une nouvelle excellente raison de se rendre au Mans, pour assister les 9, 10 et 11 juillet à l’édition 2010 de Le Mans Classic.

Au rayon des nouveautés aujourd’hui, voici l’Opel Astra Sports Tourer, déclinaison break de la compact allemande, présentée officiellement, la nouvelle BMW Série 6 Cabriolet, mais plus officieuse cette fois-ci, et enfin un nouveau service de

On est régulièrement mis au courant des avancées dans le projet de sportive propulsion par Toyota, entre les rumeurs d’annulation, de report et de hausse des prix. Après les informations techniques, voici maintenant une rumeur qui concerne cette fois le patronyme de l’auto : de FT-86, elle pourrait passer à FR-S.

Nous devrions découvrir dans les semaines à venir la seconde mouture du BMW X3 ainsi que la nouvelle version M de la Serie 5. Il faudra attendre un peu plus longtemps pour le dévoilement de la nouvelle génération de la grande Serie 6, une auto que nous apercevions récemment en train de terminer son développement dans sa variante cabriolet. Voici à quoi elle devrait ressembler sans son camouflage.

Nous sommes en 2010 et mathématiquement parlant, les années 80, c’était il y a 30 ans. Ça ne suffit pas pour faire d’une voiture née dans ces années-là, une auto de collection au sens règlementaire du terme. Et pourtant, celles qui ne sont plus mais qui ont été, avant peut être de redevenir, celles qu’on appelle les Youngtimers ont le vent en poupe et les gars de Motorsport l’ont bien perçu. Logiquement, voici Motorsport 80’s.

Suzuki livre de nouvelles motorisations à cette nouvelle génération de Swift.

C’est la fin du puzzle chez Panoz… Voici à l’image l’Abruzzi « Spirit of Le Mans ».