Lors de la présentation de la Peugeot 301, un véhicule plus particulièrement destiné aux marchés des pays émergents, le constructeur français avait été catégorique : la 301 ne serait pas commercialisée sur le marché français. Bref, même si le positionnement de la 301 ne correspond pas à celui de la Dacia Logan à son lancement, la stratégie affichée était la même. Pourtant Maxime Picat, directeur de Peugeot, vient d’infléchir cette position à l’occasion des essais presse de la 301 organisés en Turquie.

C’est le 31 octobre qu’avait lieu la vente aux enchères de RM Auctions au Battersea Evolution à Londres. La maison y a encore signé un excellent résultat.

Après un retour mitigé à la fin des années 90, la Volkswagen Beetle ne pouvait pas laisser aux seules Mini et Fiat 500 la palme du rétro à succès. En 2011, l’icône vendue à plus de 22 millions d’ …