48 500 spectateurs ont bravés les conditions météorologiques dantesques pour venir assister à la 28ème édition des 24 Heures Camions qui se déroulaient au Mans, sur le circuit Bugatti, les 13 et 14 octobre derniers. Ils ont pu assister au triomphe de MAN.

Qui aurait parié, en début de saison, sur un triomphe de BMW en 2012 à l’occasion du retour de la marque en DTM, un triomphe face aux habitués que sont Audi et Mercedes ?

Les 24 Heures du Mans 2010 se sont donc achevées sur un triomphe d’Audi après la perte de toutes les Peugeot 908. Mais au delà du diesel, y y avait également beaucoup d’électricité sur le grand circuit sarthois le week-end dernier puisque l’ACO avait prévu un défilé de véhicules à énergie alternative juste avant la course. De quoi déboucher sur une procession ennuyeuse et silencieuse ? Pas lorsque dans ses rangs, deux sportives s’organisent un petit duel improvisé dans les Hunaudières.

La firme d’Ingolstadt remporte les 24 Heures du Mans après une course sage et durant laquelle les R15 TDI n’ont rencontré aucun problème. Un triomphe, surtout en comparaison du quadruple abandon des Peugeot.

A trente minutes de la fin, les trois Audi ravitaillent ensemble, un fait rare et un ballet parfaitement organisé et orchestré par Audi. Une image qui résume un triomphe. Celui d’une stratégie parfaite.

Si les pilotes Audi s’étaient immiscés aux avant-postes lors des séances d’essais libres et de qualification de la manche d’ouverture de la saison 2010 du DTM, la course a été marquée par l’empreinte des pilotes Mercedes.