Après une chicane de minuit plus ou moins bien négociée à Monthléry, je vous propose une dernière escapade automobile ( hors sujet ) avant d’embrasser enfin les bras de Morphée. Une escapade musicale faisant la part belle à un mythe automobile et à une jeune artiste qui n’en finit plus de faire bouger le monde de l’électro, cette fois bien aidée par un prestigieux featuring américain.

La fibre de carbone aujourd’hui, on en voit partout sur les automobiles à tendance sportive. C’est devenu un équipement hype et accessoirement, c’est aussi un bon moyen pour gagner un peu de poids sur la balance. Les constructeurs cherchent tous à domestiquer ce matériau très spécial, y compris BMW. La preuve avec cet étonnant travail réalisé par le constructeur allemand sur la base d’un exemplaire de l’ancien SUV X5.

Une marque généraliste sur le segment des SUV de luxe, tout le monde s’en étonnait à la sortie du Volkswagen Touareg en 2002. Mais après 500 000 unités vendues dans le monde (un peu plus de 17 00 …

Depuis peu propriété de l’indien Tata Motors, Land Rover dégaine sa réplique aux SUV citadins. Baptisé Evoque, l’engin demeure fidèle au concept LRX, dévoilé à Detroit en 2008.

Le LRX a un nom, ce sera Range Rover Evoque. Ce petit SUV compact préfiguré par le LRX concept voit le jour dans la réalité sous une forme plutôt convaincante et devant un parterre de journalistes plus excités par la présence d’une Victoria Beckham tendue que par les formes pourtant tout aussi tendues du Evoque.

L’arrivée en série du concept de SUV Alfa Romeo Kamal est un serpent de mer qui n’a de cesse de revenir sur le devant de la scène dès qu’on parle de relancer Alfa Romeo. Inévitablement, après la fusion avec Chrysler, le sujet va resurgir. Un fan a devancé l’appel et a réussi à faire pénétrer son propre Kamal dans l’enceinte des célébrations du centenaire de la marque. C’était un Kamal à hélice.

Citroën annonce du nouveau dans ses gammes de monospaces, SUV et utilitaires.

Alors que la rédaction de Caradisiac vient à peine d’essayer la toute nouvelle mouture du Porsche Cayenne, voilà une situation assez insolite pour le gros SUV allemand. On le sait, Ferdinand Porsche dessinait autrefois de paisibles tracteurs agricoles diesel tout comme les Italiens de Lamborghini. Un petit malin a décidé d’opérer une sorte de retour aux sources.

7 ans après son lancement, le Cayenne évolue. Peu esthétiquement mais énormément technologiquement avec des moteurs plus respectueux de l’environnement et une version hybride. Mais que les puristes se rassurent, le plaisir de conduite reste intact et il demeure bien le SUV le plus dynamique du marché.

Mini travaillerait sur un crossover sept places…