Cette semaine nous apprenions la pige surprise de Romain Grosjean au volant d’une Lola Zytek d’AutoGP de l’écurie française DAMS.

Le monde de la personnalisation est plein de surprise, et nous révèle des associations tellement improbables, quelles sont forcément le fruit d’un esprit perturbé. Ou au moins bien fatigué.

Rien ne ressemble plus à une vidéo de drift qu’une autre vidéo de drift : des voitures en travers, du pneu qui fume et du moteur qui rugit, une fois l’effet de surprise passé, ça devient lassant. Mais on tombe parfois sur une nouvelle perle où

Il y avait pire endroit pour assister à la dernière édition des 24 heures du Mans que la loge VIP et l’écurie d’Audi qui y a réalisé un triplé gagnant surprise. Et c’est précisément là, armé de son fidèle Canon 7D, que se trouvait

Pour son retour au Mans, Jaguar n’aura malheureusement guère brillé. Pas plus aux essais qu’en course. Ce qui n’est pas une grosse surprise. La Jaguar XKRS n°81 de l’équipe Jaguar RSR n’a pas pu boucler plus de 4 tours avant de

Audi avait étonné son monde en dévoilant son e-Tron en 2 temps. Le premier était une R8 électrisée pas très électrisante, le second, plus court, montrait clairement les ambitions réelles du constructeur. Le premier prototype roulant vient d’être surpris.

Pendant que Ferrari sort sa 599 GTO, Porsche vient tout simplement de présenter la 911 la plus puissante et la plus performante de tous les temps en dévoilant sa GT2 RS. Après les photos volées puis les images officielles, voilà déjà la brute épaisse allemande surprise dans la circulation.

Chris Bangle a disparu des écrans radars du design mondial lorsqu’il a démissionné à la surprise générale de son poste de grand patron du style du groupe BMW l’an dernier. Depuis, il promène, dispense son savoir, réfléchit, travaille pour sa propre structure mais pourrait bien revenir travailler pour un grand constructeur, en l’occurrence Fiat.

Après la CLS grise surprise lors d’un tournage, voici la CLS rouge surprise elle aussi durant une session promo mais cette fois-ci complètement dénudée sans aucun bout de scotch qui pendouille.

Journaliste automobile, c’est indéniablement un beau métier puisque c’est avant tout l’occasion d’essayer avant tout le monde les dernières nouveautés en matière de voiture de sport. En revanche, les choses peuvent très vite se transformer en cauchemar.