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Caradisiac continue, et aujourd’hui plus que jamais, de vous faire partager l’expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s’informer sur le monde de l’automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour …
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Le groupe Volkswagen est présent en force à la réunion tuning de Wörthersee : même Skoda a droit a son concept. Pour l’occasion, la Fabia se transforme en un étonnant roadster quatre portes.
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À l’image de Renault avec sa Twingo Gordini dCi, Skoda crée le Styling Kit qui permet de relooker une banale Fabia TDI en Fabia RS. Pas de préparation moteur au programme mais une somme de détail …
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Budget – Prix : à partir de 21 750 EUR – Puissance fiscale (CV) : NC – Emissions de CO2 (g/km) : 148 – Bonus/malus : neutre – Climatisation : automati …
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Récemment restylée, le Skoda Fabia a décidé de s’encanailler pour cette rentrée avec une version plus velue sous le label RS. Oubliée la RS d’ancienne génération et son 1.9 TDI de 130 ch, la nouv …
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Il fait chaud, de plus en plus chaud à tel point qu’on ne dirait pas non à une petite virée en cabriolet, par exemple avec la Renault Wind sur la Côte d’Azur. Du coté du groupe Volkswagen, on attend vraisemblablement une version cabriolet de la nouvelle Audi A1 ainsi qu’un petit roadster siglé VW. Et chez Skoda, on penserait également à une version découvrable dans la gamme.
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En dépit d’un restylage ultra-light, la Fabia II profite, enfin, des récentes motorisations du groupe VW. Des atouts qui viennent renforcer un rapport prix/prestations déjà très attractif pour la catégorie.
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Le Wörthersee 2010 est le meeting de tuning des amoureux de VW. Par extension, il est devenu l’évènement incontournable des responsables marketing du groupe qui n’ont de cesse depuis quelques années d’y présenter leurs lignes d’accessoires et de personnalisation pour les marques du groupe acceptées par les visiteurs, à savoir Audi et pour la toute première fois Skoda ou Seat. Outre la ribambelle d’Audi A1 venue faire la promotion du dernier joujou d’Ingolstadt, une Fabia et une Octavia spéciales ont …
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Après près de 3 heures de train, nous arrivons la veille du début de la compétition. Dès le lendemain, 10h, on entre dans le vif du sujet avec briefing technique et présentation de la voiture par le mécano qui va me suivre tout le week end.