Arnold « Terminator » avait vendu la mèche dès hier soir et la confirmation officielle est arrivée ce matin : Toyota Motor Corp, constructeur n°1 mondial pionnier de l’hybride, et Tesla Motors, pionnier dans la sportive électrique, joignent leurs compétences sur le segment en devenir des véhicules électriques.

Maintenant qu’Infiniti possède un diesel dans sa gamme, ils ne vont pas se priver pour l’introduire sur chaque segment. Après le FX, c’est au tour du « petit » EX de recevoir le V6 3,0l diesel de 238ch et de nous faire connaître ses tarifs.

Voilà longtemps qu’on les attendait, ces prix de la Nissan LEAF en Europe mais la patience finit par payer. Un tel engouement ne rend que plus regrettable la situation d’Heuliez qui semblait prêt à investir le segment de la citadine électrique.

En écoulant seulement 2800 voitures en Europe en 2009, Infiniti n’est pas ce que l’on peut appeler un acteur important du segment Premium. La marque bien présente aux USA arrive à peine en Europe où les espoirs sont grands car le marché des voitures de luxe y est le plus important. La stratégie de déploiement de la marque impose la constitution d’un réseau à la hauteur des prestations qu’elle souhaite offrir à ses clients. En France, après Paris et Lyon, …

Infiniti qui poursuit son développement géographique en Europe va bientôt ajouter à son catalogue un moteur diesel. Ce dernier va aider à diffuser un peu plus largement une gamme qui mérite le détour notamment pour les lassés de l’hégémonie allemande du segment Premium. Les prix du FX diesel apportent un élément de plus aux éventuels clients encore indécis.

Rien ne va plus depuis la refonte de Chrysler et le rachat par le groupe Fiat. Le grand constructeur américain prépare la nouvelle mouture de son Grand Cherokee, SUV tout ce qu’il y a de plus classique dans son segment. Mais ce n’est pas tout : Jeep prévoit une version très méchante et vise rien de moins que le BMW X5 M au niveau performances.

La Golf 6ème du nom est un best seller en Europe, et son succès en France n’est pas un succès d’estime, puisqu’elle se retrouve à la dixième place des ventes totales. Cependant, la catégorie des berlines compactes est en pleine bagarre, et très disputée. Face aux autres pointures du segment, elles aussi en promo (Mégane, 308, Astra, C4, etc…), la Golf doit elle aussi sacrifier à la ristourne, ce que VW fait sur la pointe des pieds.

Alors que la Mercedes prépare déjà depuis plusieurs mois une CLS de deuxième génération, alors qu’Audi s’apprête à lancer son A7, BMW affiche clairement son intention de venir s’immiscer sur le segment des coupés quatre portes avec son Concept Gran Coupé qui sera présenté au Salon de Pékin.

La marque low-cost de Renault frappe, à nouveau, très fort sur le marché automobile mondial. Avec le Duster, son 4×4 compact à prix cassé, Dacia se positionne sur un segment totalement dépourvu de concurrence. Succès garanti ?

La marque low-cost de Renault frappe, à nouveau, très fort sur le marché automobile mondial. Avec le Duster, son 4×4 compacte à prix cassé, Dacia se positionne sur un segment totalement dépourvu de concurrence. Succès garantie ?