La dernière épreuve canadienne a été plutôt décevante pour l’équipe aux petites bulles mais on en est toujours convaincu : le châssis Red Bull reste le meilleur de tout le plateau. A tel point qu’on se demandait récemment ce qu’il pourrait donner, une fois combiné au moteur Mercedes décrit lui aussi comme le meilleur de tout le plateau. De quoi faire peur à certains rivaux ? De son coté, Ross Brawn s’en défend.

Après la domination sans partage de Brawn GP pendant la saison 2009, les performances de la nouvelle entité Mercedes GP restent pour l’instant sensiblement en retrait par rapport aux meilleures équipes du moment. Les hommes de Ross Brawn ont introduit à l’occasion du dernier grand prix d’Espagne un nouveau châssis qui semblait mieux convenir à Michael Schumacher et moins à Nico Rosberg, mais on apprend que l’équipe utilisera l’ancien châssis ce week-end à Monaco.

Jenson Button choisissait donc de partir vers McLaren à la fin de la saison dernière, juste après son sacre chez Brawn GP. A cet instant précis, nombreux étaient ceux qui pensaient que le champion du monde sortant allait logiquement se faire avaler tout cru par Lewis Hamilton, après avoir disposé en 2009 d’une voiture parfaite et d’un coéquipier parfait lui aussi. Sauf qu’après quatre courses, Jenson Button est en tête du championnat pilotes et le seul à avoir remporté deux …

C’était incontestablement l’actualité principale de l’intersaison. Le grand retour de Michael Schumacher est effectif depuis la refonte de Brawn GP et son rachat par Mercedes, mais ses résultats en course sont pour l’instant très loin de satisfaire les fans du multiple champion du monde allemand. Le dernier Grand Prix de Chine ne s’est pas mieux terminé pour Schumi, échouant à près d’une minute de son coéquipier Nico Rosberg. Ross Brawn commence à s’inquiéter.