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Les courbes sculpturales et ondoyantes du concept Lexus LF-LC, déjà dévoilées à Detroit en tout début d’année, troquent leur étincelante robe pourpre contre une profonde livrée bleue pour affronter Sydney.
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La dernière génération du best-seller Golf est sur nos écrans depuis un petit moment déjà. Ce n’est évidemment pas une révolution esthétique mais par contre, sous la robe classique, les changements seront nettement plus conséquents. De quoi attendre avec un brin d’impatience la future VW Golf R qui a été surprise sur la route.
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La citadine électrique d’Audi à prolongateur d’autonomie, l’A1 e-tron, arbore une robe olympique.
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Derrière une robe presque inchangée, la nouvelle Série 1 cache d’importantes évolutions techniques. Nouveaux moteurs, nouvelle transmission automatique, la petite bavaroise reprend les dernières sophistications…
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Le monde change. Désormais une Volvo ressemble bien plus à une fluide italienne qu’à un frigo danois et la dernière S60 nous montre qu’enfin une automobile suédoise peut être aussi chaleureuse esthétiquement qu’une … suédoise tout court. Mais il y a mieux : une suédoise en robe de soirée tournant à la taurine, ça peut devenir très vite sympa. Heico Sportiv met les mains sur et dans la S60, voici ses projets.
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Abt ne tarde jamais à dévoiler ses préparations sur base Audi. L’A8 à peine sortie est déjà retouchée par le préparateur de Kempten qui la drape dans une élégante robe de soirée. Noire comme il se doit.
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Nous savons depuis longtemps à quoi ressemble cette Hennessey Venom GT mais jusqu’à présent, elle ne se présentait qu’en habits de travail. Aujourd’hui, elle revient sous une belle lumière dans sa robe de soirée fraîchement posée car la Hennessey Venom GT et ses 1030 ch posent pour la postérité (et les clients) !
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La petite italienne découvrable enfile sa robe Diesel.
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La décoration de la BMW « Art Car » numéro 79 a été dévoilée ce matin au centre Georges Pompidou à Paris. Une robe qui ne passera pas inaperçue lors des prochaines 24 Heures du Mans.
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La Focus RS seconde mouture restera un véhicule unique dans l’histoire automobile. La première compacte à oser passer le cap des 300 chevaux au seul train avant, le tout avec une polyvalence et une facilité d’utilisation déconcertantes. Mais Ford allait encore plus loin dans sa démarche en dévoilant récemment la RS500, cette série spéciale ultime à la robe inquiétante. Nos confrères anglais d’Auto Express sont déjà passés à son volant.
