SILVERSTONE (Royaume-Uni), 11 sept 2010 (AFP) – L’Audi R15 TDI d’Allan McNish et Tom Kristensen partira en pole position dimanche pour les 1000 Km de Silverstone, 5e et dernière manche des Le Mans Séries (LMS) d’endurance automobile et 1re manche de l’Intercontinental Le Mans Cup (ILMC), après avoir signé le meilleur temps des essais qualificatifs, samedi après-midi.

Quoi de neuf sur la planète sport auto ? Voici une petite sélection.

Peugeot, durant la première partie des essais libres, a dominé les débats, les différentes 908 HDi FAP s’étant relayées aux avant-postes. Jusque là, les Audi R15 Plus restent plutôt discrètes.

Ce n’est que sa deuxième participation aux 24 Heures du Mans mais elle est déjà au pied du mur : l’Audi R15 doit l’emporter cette année si elle veut inscrire Le Mans à son palmarès.

Normalement, c’est soit une Audi R15 Plus soit une Peugeot 908 HDi FAP qui devrait s’imposer aux 24 Heures du Mans 2010, dimanche 13 juin, sur le coup de 15 heures. Avec trois Audi R15 Plus et trois Peugeot 908 HDi FAP officielles (auxquelles il faut ajouter la 908 d’Oreca), il restera même peu de place pour les protos LMP1 essence visant le Top 5…

La deuxième manche des LMS, véritable répétition générale avant les 24 Heures du Mans du mois de juin, se déroulera sur le circuit de Spa, les 7, 8 et 9 mai prochains.

Ce week-end, les 8h du Castellet ouvraient la saison des Le Mans Series sur le circuit du HTTT Paul Ricard. Pour inaugurer le palmarès de cette nouvelle épreuve, une nouvelle voiture qui prenait part ici à sa première course : l’Audi R15+ TDI.

Audi n’a pas raté la première sortie de sa R15+, puisque cette dernière s’est imposée lors des 8 heures du Castellet ce week-end ! Le duo McNish/Capello s’est imposé devant la Lola-Aston de Primat/Fernandez/Mücke et celle de Boullion/Bellichi/Smith. Oui, la première Peugeot 908 n’est que 4ème ! Le trio Panis/Lapierre/Sarrazin a en fait connu des soucis mécaniques. Au 30ème tour, la 908 a perdu 18 minutes… à cause d’un problème de vérin ! Entrée dans le box, la 908 n’avait alors plus aucune…

Audi vient de dévoiler la décoration définitive de l’évolution de sa R15, l’arme concoctée pour faire trébucher Peugeot aux 24h du Mans. On le sait, Audi a refusé l’affrontement à Sebring, estimant qu’il était trop tôt pour engager sa R15+ en course mais depuis, les séances d’essai se suivent intensivement. C’est d’ailleurs à Monza que la version décorée a été surprise en fin de semaine dernière, juste avant la diffusion du communiqué et de la première photo officielle aujourd’hui. Si vous…