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[1 Juil 2010 | Aucun commentaire]

De toutes la série Porsche 996, la Carrera 4 S est probablement l’une des plus réussies et des plus intéressantes sur le plan sportif.

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[30 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Si l’entrée de gamme Porsche Cayenne est équipé chez nous d’un V6 3,6l de 300 ch, les chinois auront droit à un modèle exclusif qui permettra de contourner les taxes qui s’abattent sur les véhicules de plus de 3,0l. Ce Cayenne spécial China aura donc droit au tout nouveau V6 Audi 3,0l, celui de la S4.

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[30 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Porsche Design présente son téléphone mobile P’9522 Black Edition.

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[30 Juin 2010 | Aucun commentaire]

La Porsche 911 est vraiment un cas à part dans le monde des sportives, car elle rentre dans une catégorie atypique de bonne à tout faire en raison d’une grande fiabilité, et d’une certaine polyvalence.

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[30 Juin 2010 | Aucun commentaire]

On ne s’arrête jamais de travailler chez Porsche ! Tout juste un an après sa commercialisation, la Porsche Panamera qui a récemment reçu le renfort d’une version V6 profite de quelques améliorati …

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[29 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Le projet n’est pas nouveau et retrouve régulièrement la lumière en Une des magazines et des sites internet. Celui qu’on appelait autrefois Porsche Roxster n’est toujours pas au rebut et ce SUV compact sera probablement le cinquième modèle de la gamme Porsche.

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[29 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Bientôt un nouveau patron pour Porsche

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[29 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Le préparateur allemand Cargraphic est parmi les premiers à intervenir sur le Porsche Cayenne de deuxième génération. Normal, Cargraphic est un spécialiste de Porsche et manifeste une attirance certaine pour le SUV de la marque. On se

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[28 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Lorsqu’on essaie l’Audi TT-RS, très vite, la discussion en vient à évoquer la concurrence avec le Porsche Cayman S. Les 2 autos émargent à plus de 60.000 euros, elles ont beaucoup de qualité mais sincèrement, un coupé ou un roadster Nissan 370Z ne suffiraient-ils pas ?

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[28 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Était-il possible de faire plus extrême et plus performant que la Porsche 997 GT3 RS ? Sur le papier cela semblait difficile tant cette auto représente l’évolution ultime de la 997, mais pourtant les ingénieurs Porsche ont réussis à la faire



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