Chez Porsche, les performances ne sont plus le privilège du seul moteur à essence. La preuve avec un Cayenne doté d’un étonnant V8 diesel.

Soyons honnêtes, lorsqu’une préparation sur base de Porsche Cayenne est dévoilée, le travail est rarement fait dans la finesse. Le SUV de Porsche doit réellement attirer les préparateurs qui aiment tout ce qui est bien chargé, comme cette fois avec la version développée par Lumma Designs.

Le nouvel opus de cet imposant SUV affiche un étonnant dynamisme, conforme au tempérament sportif qu’il revendique.

Armée de bonnes intentions, la première Porsche des familles revient plus aboutie et débarrassée de ses principaux défauts.

Si l’entrée de gamme Porsche Cayenne est équipé chez nous d’un V6 3,6l de 300 ch, les chinois auront droit à un modèle exclusif qui permettra de contourner les taxes qui s’abattent sur les véhicules de plus de 3,0l. Ce Cayenne spécial China aura donc droit au tout nouveau V6 Audi 3,0l, celui de la S4.

Le préparateur allemand Cargraphic est parmi les premiers à intervenir sur le Porsche Cayenne de deuxième génération. Normal, Cargraphic est un spécialiste de Porsche et manifeste une attirance certaine pour le SUV de la marque. On se

Alors que la rédaction de Caradisiac vient à peine d’essayer la toute nouvelle mouture du Porsche Cayenne, voilà une situation assez insolite pour le gros SUV allemand. On le sait, Ferdinand Porsche dessinait autrefois de paisibles tracteurs agricoles diesel tout comme les Italiens de Lamborghini. Un petit malin a décidé d’opérer une sorte de retour aux sources.

Le mardi sur Caradisiac rime avec essais : aujourd’hui François Chapus a pris le volant de la BMW 320d EfficientDynamics tandis qu’Olivier Pagès a pu essayer la nouvelle gamme du Porsche Cayenne restylé, dont une version hybride. Vous l’attendiez

AUTO – Le test de la nouvelle Cayenne…