Lingenfelter n’est pas un inconnu de ce genre de proposition. En 2009, déjà sur la Camaro, il proposait un kit la faisant ressembler (plus ou moins) à une Pontiac Trans Am. Lingenfelter renouvelle le procédé du Rétrokit en 2012 avec cette fois-ci la possibilité de transformer votre Camaro récente en une Camaro 1969 encore plus expressive.

Ce matin, la Nissan Skyline GT-R R34 au museau de R35 n’a pas convaincu. Cet après-midi, la Ferrari 308 GTSi à moteur V6 de Pontiac Fiero arrivera-t-elle à faire mieux ? Pas sûr.

C’était pressenti depuis quelques jours, la confirmation est tombée ce soir : Mercury va mourir. Après la disparition de Pontiac, Saturn ou Hummer chez GM, la crise fait une nouvelle victime, chez Ford cette fois-ci. Cette mort sera en fait un sacrifice au profit de Lincoln.

Depuis le début des années 2000, la production américaine s’épure et les constructeurs nationaux n’en finissent plus de disparaître. Oldsmobile nous quittait en premier, Plymouth suivait, Pontiac n’est plus, Hummer n’a plus aucune légitimité et Saturn est déjà oubliée. Cette fois, on commence à évoquer la chute d’une autre enseigne américaine traditionnelle.