Le spécialiste de la vente de pneus sur Internet a mené une étude auprès de 1000 automobilistes. Le résultat est assez édifiant.

Le constructeur à l’hélice nous montre le fossé en termes d’efficacité entre les pneus neige et les pneus d’été… sur surfaces glissantes.

Mark Webber, leader du Championnat du Monde, s’élancera de la première ligne à 12h00 (18h00 en France) de la grille de départ du Grand Prix du Canada. Le pilote Red Bull, en pneus durs, devra affronter Lewis Hamilton, en pneus tendres, en

Je rechigne normalement à opter pour des vidéos de burn dans le cadre des Réveil Auto tant la torture mécanique semble grande pour un résultat souvent médiocre. Mais là, cette vieille Holden du pays des kangourous semble brûler ses pneus

Voilà 5 ans que le luxembourgeois Yves Faber fait brûler ses pneus arrière dans les compétitions de drift européennes. Après des débuts chaotiques avec une voiture de série, il entame la saison 2006 avec une Nissan 200SX préparée pour la

C’est Gérard Polo, président de la FNAA (Fédération nationale de l’artisanat automobile, organisme qui regroupe l’ensemble des professionnels de la réparation automobile), qui tirait la sonnette d’alarme dans une lettre adressée le 20 avril

Rappel de la question : « Avec des bras et des jambes, cela ferait un bonhomme… ». Qui a émis cette remarque, à quelle occasion, et quelle suite y fut donnée ? Réponse : C’est bien sûr Edouard Michelin qui a dit cela, en remarquant un empilement de pneus à l’exposition automobile de Lyon en 1898, et cela ne tomba pas dans l’oreille d’un sourd. Très vite, la réflexion se fit esquisse, puis l’esquisse devint le célèbre « Bibendum », l’ambassadeur de la marque clermontoise depuis plus d’un siècle.