Le Lion en dit plus sur son pick-up compact développé pour le marché brésilien.

Lorsque la 207 est apparue, Peugeot a décidé de laisser dans sa gamme la 206, à prix plus accessible, tout comme Renault avait conservé la Clio 2 à l’apparition de la Clio 3. Et la mamie a donc continué sa carrière, bénéficiant de plus d’un gros restylage, qui avait pour but de la faire ressemble à la jeune 207. Le résultat : la 206+. Ou comment faire du neuf avec du vieux. Reste que les tarifs de l’ancienne sont bien …

Les 7, 8 et 9 se disputeront les 1000 km de Spa, deuxième manche des LMS 2010, mais séance de répétition générale pour de nombreux teams également inscrits aux 24 Heures du Mans.

Sans grosse surprise, le Mitsubishi ASX recevra le badge Peugeot et Citroën.

La deuxième manche des LMS, véritable répétition générale avant les 24 Heures du Mans du mois de juin, se déroulera sur le circuit de Spa, les 7, 8 et 9 mai prochains.

Personne n’a jamais douté du fait que PSA allait récupérer le nouveau SUV compact de Mitsubishi pour l’intégrer à ses gammes Citroën et Peugeot, de la même façon qu’avec le Outlander qui a enfanté les C-Crosser et 4007. Le doute n’était définitivement pas permis puisque, malgré la rupture des négociations concernant une alliance, PSA et Mitsubishi viennent d’officialiser cette nouvelle collaboration.

Les constructeurs français Peugeot et Citroën commercialisent en France respectivement les iOn et C-Zero électriques (4 places), basées sur la Mitsubishi i-MiEV électrique nouvelle génération.

C’est parti pour le nouveau coupé du Lion, en concessions à partir de 27.400€.

Un communiqué laconique dont Peugeot Sport a le secret. Mais il annonce l’essentiel. A savoir la participation de Peugeot Sport à l’ILMC.

Commençons cet « actu de l’éco » avec les bons résultats publiés par trois constructeurs (PSA Peugeot Citroën, Daimler et Volkswagen) pour le premier trimestre de l’année 2010.