Rappel de la question : Quel est l’argument majeur qui décida le patron de Citroën de construire, en 1937, les pistes d’essai de la 2 CV, à La Ferté-Vidame, une petite commune d’Eure-et-Loir ?

C’est officiel depuis la semaine dernière : Renaut-Nissan et Daimler ont signé un accord portant sur un partenariat industriel assorti d’un échange de participations, afin d’apporter les qualités des uns et de combler les défauts des autres. Mais si Dieter Zetsche, patron du groupe allemand, s’est montré très enthousiaste à cette idée, on ne peut pas en dire de même des 5 000 actionnaires de Mercedes réunis cette semaine lors d’une assemblée générale à Stuttgart où ils ont fait part …

Sergio Marchionne, le patron du groupe Fiat-Chrysler, n’est pas connu pour ses silences. L’homme donne son avis sans soucis et à la question de savoir quel serait le prochain grand groupe à chercher une alliance après celle de Renault et Daimler, l’italien a simplement répondu :

Flavio Briatore banni de la F1 par Max Mosley, Max Mosley et la FIA déjugés par un Tribunal parisien, l’affaire de « l’assassinat professionnel » de Flavio Briatore attend son verdict définitif en appel. Mais si l’ancien patron de Renault F1 semblait touché au point d’avouer ne plus vouloir jamais revenir en F1, le voilà qui modère déjà ses propos pourtant pas très anciens. Sur un média italien rapporté par Crash.net, Flavio Briatore a en effet nuancé ses propos concernant son avenir en F1. Il…

Edouard Gray récidive. Après un concept de supercar très réaliste célébrant le rachat de Saab par Spyker, le designer indépendant basé à Trollhättan s’est à nouveau penché sur le cas de la marque qui doit encore prouver qu’elle est capable de survivre. On le sait, Victor Muller, le nouveau patron de Saab, a mis la priorité sur un modèle revival inspiré de la 92 capable de faire du volume et d’affirmer l’image d’un blason qui a grandement besoin de redorer son lustre. Son concept 92010 Sixten…

Cerux qui découvrent la F1 seulement aujourd’hui ne saurons pas de qui nous parlons. Pourtant, Nelsinho Piquet et Flavio Briatore sont les derniers acteurs du plus gros feuilleton judiciaire que la F1 ait connu, c’était l’an dernier. Le Crashgate comme on l’a appelé, a éliminé d’abord le pilote Piquet des grilles de F1, puis son patron de l’époque Flavio Briatore après que le premier ait avoué avoir provoqué volontairement un crash à Singapour 2008. Les 2 protagonistes loin de la F1 aujourd’hui …

Malgré le doublé des Red Bull ce dimanche à Sepang, Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, affirme que son équipe sait pourquoi les monoplaces de Newey sont rapides et qu’ils seront très bientôt à niveau. L’analyse de Withmarsh est difficilement contestable puisque selon lui, la course des pilotes McLaren a été ruinée par le désastre des qualifications et que la course ne fut rien d’autre qu’une tentative forcenée pour limiter les dégâts et que, déjà, ses monoplaces se sont rapprochées des…