Nissan GT-R P800 Switzer contre le reste du monde, est-ce que ça sera le feuilleton de l’été ? Les épisodes se suivent et… ne se ressemblent pas. Après s’être faite croquée par une Koenigsegg CCR, elle luttait ensuite contre une Bugatti

Le Dr Wolfgang Ullrich, patron d’Audi Motorsport, est fier du triplé de ses voitures aux 24 Heures du Mans. Il estime que ce fut la victoire la plus difficile à obtenir mais que ses équipes ont opté pour la meilleure stratégie.

Ils sont gentils chez Mini USA. Lorsque leur patron, un ancien de chez Porsche, s’est mis en tête de faire du buzz en défiant son ancien employeur, il a fait les choses en grand et lancé le gant. Gant que Porsche a gentiment rendu à son propriétaire en leur disant d’aller jouer avec les gens de leur âge.

A Francfort, en fin d’année dernière, Mini présentait 2 concepts : le Coupe et la Roadster. Ces 2 autos étaient appelées à voir le jour concrètement sans que l’on sache exactement quand. Si l’on en croit patron de Mini USA, ce sera pour 2011 et 2012.

Quel est l’argument majeur qui décida le patron de Citroën de construire, en 1937, les pistes d’essais de la 2 CV, à La Ferté-Vidame, en Eure-et-Loir ?

Certaines affaires peuvent paraître particulièrement embarrassantes en ces temps où la police ne cesse de durcir la répression routière et celle-là en fait partie. Le 6 mai dernier, les policiers flashaient un véhicule à 182 km/h entre Charleville-Mézières et Rethel. La routine ? Pas tout à fait. Au volant, rien de moins que le chef de la police départementale de la Marne. Oups.

La crise est passée en Russie un peu plus fort qu’ailleurs. Les « nouveaux riches », fils d’oligarques patron de compagnies pétrolières ou autres ont subi quelques revers de fortune lorsque leur argent placé en bourse s’est envolé en quelques jours. Vendre ses biens fut la solution de dernier secours qui, faute d’acheteurs, s’est souvent soldé par un échec qui a propulsé nombre de véhicules « spéciaux » vers le caniveau. Les prestigieuses abandonnées, c’est en Russie qu’on les trouve aussi.

Selon Autocar qui a recueilli les propos de James Muir, patron de Seat, l’avenir de la marque espagnole va se jouer dans les 5 prochaines années. Ou bien les ventes décollent, ou bien Seat disparaît.

Rappelez-vous : c’était en 1999, en Angleterre. Surnommé Smoky pour son goût prononcé pour les burn out musclés, Kahuziko Nagata, le patron de Top Secret, préparateur japonais parmi les plus talentueux, faisait venir sa Toyota Supra

Si Flavio Briatore n’est pas prêt de partir en vacances avec Max Mosley, Luca di Montezeomolo, non plus. L’ancien président de la FIA interrogé dans les colonnes de F1 Racing, brosse un portrait du patron de Ferrari pas vraiment lumineux. Morceaux choisis.