AUTO – Les sièges de l’amour…

Chaque constructeur automobile d’exception se doit d’avoir son partenaire chronométrique de prestige, aussi faut-il obligatoirement assurer lorsqu’il s’agit de donner l’heure officielle de Maranello. Jusqu’ici, c’est le manufacturier Panerai qui s’occuperait de cette lourde tâche, mais Ferrari a semble-t-il décidé de passer à la vitesse supérieure en changeant de partenaire et en montant un nouveau projet avec Cabestan.

Depuis qu’un vieux 4×4 Nissan a été trouvé dans New-York équipé d’une lourde cargaison d’explosifs et la tentative d’attentat déjouée à temps par la police, le SUV garé n’a plus trop la côte à Central Park. BMW vient d’en faire l’amère expérience en promenant un exemplaire de son futur X3 dans les rues de la grosse pomme.

Selon Roadandtrack, Toyota pourrait sortir une « baby » FT-86 dès 2011…

Voilà un fait divers plutôt étonnant en ce début de semaine fatigant : Jésus Christ vient de se faire renverser par une voiture aux Etats-Unis, heureusement sans trop de gravité ( il en a sans doute vu d’autres dans sa vie ).

Avant lui, les cortèges officiels se faisaient en carrosse tiré par des chevaux. Quel est le premier président français à avoir effectué ses déplacements en automobile, et de quelle voiture s’agissait-il ?

Ce qu’a réalisé Sébastien Loeb sur la seconde journée du rallye de Nouvelle Zélande est proprement exceptionnel. Remonter 1’40s en 10 spéciales à la régulière en championnat du monde des rallyes constitue une des plus incroyables performances de l’Histoire de cette discipline. Pour ce qu’il vient d’accomplir, Sébastien Loeb a été salué par l’ensemble des acteurs du WRC, ses adversaires en premier.

Pour les amateurs, et possesseurs, d’une Audi S5 cabriolet, voilà une préparation intéressante signée Cargraphic, surtout connu pour ses préparations sur base Porsche mais qui tend actuellement à diversifier ses activités.

C’est par un coup d’éclat que la maison anglaise de ventes aux enchères RM Auctions a posé sa marque en Principauté de Monaco le 1er mai.

Les clients aux désirs inassouvis par la grande série font appel au département personnalisation, où les limousines Classe S se transforment en bureau roulant.