Après Philippe Leloup chez Oreca, passons au OAK Racing, avec son homologue, François Sicard.

Il est 13h pile. Philippe Leloup, team manager d’Oreca, est disponible jusqu’à 13h10. Hop, c’est parti.

Quelques nouvelles de Soheil Ayari, essayeur Caradisiac, qui participe aux 24 Heures du Mans sur l’Oreca 01 n°6 engagée par l’écurie éponyme.

Hier soir, le trio de la Peugeot 908 HDi FAP de l’écurie Oreca, la n°4, a animé la première séance des qualifications des 24 Heures du Mans 2010, après avoir passablement animé les essais libres.

Oreca, après avoir terminé à la cinquième place des 24 Heures du Mans 2009 avec l’Oreca 01 AIM, revoit ses ambitions à la hausse cette saison. La Peugeot 908 Oreca est fin prête.

Oreca sera l’une des écuries que nous suivrons plus particulièrement durant ces 24 Heures du Mans. Seule écurie sans doute en mesure de jouer les trouble-fêtes dans la course à la victoire que vont se livrer Audi et Peugeot, Oreca engagera ne l’oublions pas, outre une 908, son propre proto.

Quelques minutes après avoir réalisé le quatrième temps des qualifications pour les 1000 km de Spa, en 1min 59.623 s (Bourdais a signé la pole en 1min 57.884 s), Nicolas Lapierre (Peugeot 908 HDi FAP Oreca) nous a livré ses impressions à

Au milieu des Audi et Peugeot officielles, Oreca n’aura pas la tâche facile avec sa 908, à l’occasion des 1000 km de Spa, le week-end prochain, pour la deuxième épreuve des LMS de la saison.

Oreca vient tout juste d’annoncer la composition de l’équipage qui pilotera l’Oreca 01 lors des 24 Heures du Mans 2010. Sans grande surprise, on retrouvera au volant du proto français les pilotes qui avaient officié lors des essais

Le soleil revenu sur le Var a ravi les spectateurs et les concurrents de ces premières 8h du Castellet qui ont débutées hier sur le circuit HTTT Paul Ricard. L’épreuve qui se présente comme un test idéal pour les 24h du Mans oppose les 2 prétendantes du mois de juin puisque Audi a dépéché sa nouvelle voiture ainsi que McNish et Capello. Après 3 sessions d’essais libres durant lesquelles l’Audi R15+ s’est montré à chaque fois la plus rapide, les choses sérieuses débutaient à la pause déjeuner …